De Rebellion R-One LMP1 uit 2014, ontworpen door Oreca

Oreca zal er nog meer bij betrokken zijn Uithoudingsvermogen uit het seizoen 2014 De Franse fabrikant werd door Oreca gekozen om zijn nieuwe LMP1 genaamd Rebellion R-One te ontwerpen, bouwen en ontwikkelen, waarvan het ontwerp enkele weken geleden begon en de Lola B12/60 Coupé zal vervangen. Toyota blijft de motorfabrikant van het Zwitserse team dat zich hieraan zal verbinden 24 Uren van Le Mans en WEC. Na het veroveren van LMP2 versterkt de structuur van Hugues de Chaunac zijn aanwezigheid in LMP1, terwijl het al een partner is van de Japanse fabrikant die met de TS24 deelneemt aan het WEC en de 030 uur van Le Mans. “Heel Oreca is erg blij met deze samenwerking met Rebellion Racing”, bevestigde de president van de Oreca Group. “Dit is een team dat grote kwaliteiten heeft laten zien in het runnen van LMP1 en dat ambitieus is. Naast onze samenwerking met Toyota Motorsport GmbH met betrekking tot het Le Mans-programma, ligt dit project om de nieuwe Rebellion te ontwerpen volledig in lijn met de ontwikkeling van onze activiteit als racewagenfabrikant en worden we gemotiveerd door het idee om het uit te voeren met een professionele structuur. »

Rebellion Racing heeft inderdaad een indrukwekkend trackrecord voor een privéteam. Na het winnen van de LMS-titel in 2010 was het Zwitserse team de afgelopen twee edities het meest succesvol op Le Mans onder de privéteams. Het Zwitserse team won ook de Private Teams Trophy in het WEC voordat het won in Petit Le Mans en deelnam aan de ALMS als aanvulling op zijn programma in het Wereldkampioenschap. Rebellion wil profiteren van de nieuwe regelgeving die volgend jaar van kracht wordt en waarbij de prestaties van de motor niet langer beperkt zullen worden door de luchtstroom bij de inlaat, maar door een beperking van de hoeveelheid energie per omwenteling en de stroom instant benzine . “Het nieuwe reglement voor 2014 biedt particuliere LMP1-teams een reële kans om de overwinning in het algemeen klassement te claimen”, onderstreept Bart Hayden, teammanager van Rebellion Racing. “Bij Rebellion Racing worden we gemotiveerd door het vooruitzicht op deze overwinningen. We willen voortbouwen op onze recente successen en een nog hoger niveau bereiken. Wij hebben voor Oreca gekozen om de Rebellion R-One te ontwikkelen en te bouwen omdat zij bewezen resultaten hebben en veel succesvolle prototypes hebben geproduceerd. »