De #908 Peugeot 8 vóór de Audi's

Stéphane Sarrazin pakte de voorlopige pole op de Peugeot 908 nr. 8, waarmee hij de ronde van het Sarthe-circuit aflegde in 3:27:033. Audi is gegroepeerd op de volgende drie plaatsen met de nr. 18 R2 van Fassler-Lotterer-Tréluyer in een hinderlaag op 0°906. De nr. 18 R1 TDI van Romain Dumas staat derde, maar het prototype maakte de sessie niet af na een ongeval met de?Aston Martin Golf nr. 60 van Giroix-Goethe-Wainwright.

Peugeot voltooit zijn trifecta door de 908 nr. 7 (Davidson-Gené-Wurz) in een hinderlaag te plaatsen achter het Duitse trio, gevolgd door de 908 nr. 9 (Bourdais-Pagenaud-Lamy). De leeuwin van Team Oreca (Panis-Lapierre-Duval) komt achteraan de LMP1-diesels op de zevende plaats.

Pescarolo markeert zijn terugkeer door de nummer 16 op de eerste plaats te plaatsen in de LMP1-benzinemotoren. De Pescarolo Judd (Collard-Tinseau-Jousse) ligt voor op de twee Lola B 10/60's van Rebellion Racing, de nr. 12 van Prost-Jani-Bleekemolen voorafgaand aan de nr. 13 van Boullion-Belicchi-Smith.

De LMP2-categorie werd gedomineerd door de HPD ARX 01-d n°42 (Leventis-Watts-Kane). Maar de Strakka Racing LMP2 verliet met geweld de baan, waardoor de eerste kwalificatiesessie voortijdig werd beëindigd. Nick Leventis ontsnapte ongedeerd aan het incident, maar de auto raakte zwaar beschadigd. De Britse ploeg behoudt de beste tijd in de categorie (13e tijd in het algemeen klassement) voor de twee Oreca 03-Nissans.

De nr. 26 Signatech Nissan van Mailleux-Ayari-Ordonnez ligt voor op de nr. 48 van Team Oreca Matmut (Prémat-Hallyday-Kraihamer). De nr. 41 Zytek Nissan van Greaves Motorsport (Ojjey-Lombard-Kimber) bezet de vierde plaats in de LMP2-klasse.