De BoP voor de 6 Uren van Monza bekend

De BoP is nog steeds een van de belangrijkste gespreksonderwerpen bij elke nieuwe ronde van de WEC. Met de komst van een nieuwe fabrikant in de Hypercar-categorie voor de 6 uur van Monza werd vooral uitgekeken naar de prestatiebalans voor de Italiaanse ronde. De maximale energie per relais voor Peugeot 9X8 zal 909 MJ zijn.

de Toyota GR010 Hybrid obtiennent un gain de 7MJ par rapport aux 24 Uren van Le Mans, om 905MJ per relais te bereiken. Het Glickenhaus 007 LMH, dat in Italië geheel in het blauw gekleed zal zijn, zal profiteren van 921MJ, 11 meer dan in Sarthe. De grootste winst wordt toegekend aan deAlpine A480 met 42MJ toegevoegd, voor een totaal van 795MJ.

De Hypercar-prestatieschaal voor Monza

Peugeot Door een hybride systeem zoals Toyota in te bouwen, zal het Franse bedrijf te maken krijgen met een minimale triggersnelheid, een ander gegeven dat als hefboom voor de BoP wordt gebruikt. Zoals aangekondigd in AUTOhebdo zal dit 150 km/u zijn voor de twee ingeschreven 9X8's. Voor Toyota blijft deze waarde vastgesteld op 190 km/u.

LEES OOK > Welke triggersnelheid voor het hybridesysteem van de Peugeot 9X8?

Het maximale brandstofvolume dat door de Ferrari en LMGTE Pro est augmenté de trois litres depuis Le Mans, étant amené à 95 litres. Les Porsche 911 RSR – 19 embarqueront deux litres de plus, pour une capacité portée à 102. Rien ne change chez Corvette.

In LMGTE Am krijgen de Ferrari’s bovendien een stijging van drie liter (92 liter). De Porsches gaan naar 99 liter, tegenover 97 bij dubbele klok.

De LMGTE-prestatiebalans voor Monza