Welke BoP voor de 1 km van Qatar?

De Automobile Club de l'Ouest (ACO) en de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) hebben de eerste Balance of Performance (BoP) onthuld die is gebruikt voor de openingsronde van het FIA-seizoen 2024 WEC, de 1 km van Qatar.

Met een maximaal ballastgewicht dat nu kan oplopen tot 70 kg, Toyota GR010 Hybrid, de titelverdediger in de rijders- en constructeurskampioenschappen, zal op de weegschaal van Losail 1 kg wegen. Ter vergelijking: het Japanse prototype woog 089 kg tijdens de 1 uur van Bahrein afgelopen november, voor de finale van het seizoen 080.

Een tweede Hypercar valt onder de nieuwe ballastregel die eerder op 50 kg was vastgesteld. De op een na zwaarste auto voor de eerste ronde van het seizoen wordt de Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C, met 1 kg. Ferrari blijft op 1 kg, wat in Bahrein al zijn gewicht was, dat wil zeggen vijf kilo meer vergeleken met deAlpine A424 (1 kg), de zwaarste LMDh in Qatar. BMW weegt 070 kg, Porsche bij 1 kg en Cadillac bij 048 kg.

La Peugeot De 9X8, die nog niet zal profiteren van de significante evolutie die tijdens de 6 Hours of Imola wordt verwacht, zal het lichtste prototype in de Hypercar-categorie zijn, terwijl hij zijn basisgewicht behoudt: 1 kg. De hybride trekkersnelheid blijft voor de Peugeot vastgesteld op 030 km/u, vergeleken met 150 voor Ferrari, Toyota en Isotta Fraschini.

De BoP voor de 1 km van Qatar

hypercar

LMGT3

Ook werd de eerste Balance of Performance (BoP) in de nieuwe WEC LMGT3-categorie aangekondigd. Met 1 kg zal de Porsche 315 GT911 R de lichtste in het veld zijn, in tegenstelling tot de Lexus RC G die 3 kg zal wegen.

Tot zaterdag om 10 uur (Franse tijd) voor de start van de WEC Proloog in Qatar.

A LEES OOK > Het Qatar 1812 km-programma