Verschillende aerodynamische kits bij Toyota in Spa

In België Toyota zal voor het eerst in aantal sterk zijn tegen zijn grote rivaal Porsche. Gazoo Racing zal inderdaad drie TS050 Hybrid LM P1's inzetten tegen de twee 919 Hybrids van de firma Weissach.

Naast een numeriek voordeel zal Toyota proberen het dubbele te behalen na zijn eerste succes op Silverstone, waarbij LM P1's niet dezelfde aerokit dragen, twee versies zijn toegestaan ​​door de regelgeving, met een versie met hoge downforce en een versie met verminderde weerstand. , genaamd " Le Mans .

Als de startende trio's van het jaar Mike Conway, Kamui Kobayashi, José Maria Lopez op nr. 7 en Sébastien Buemi, Antonius Davidson, Kazuki Nakajima op nummer 8 zal evolueren, zoals vorige maand in Groot-Brittannië met de kit met hoge downforce, de derde TS050 toevertrouwd Nicholas Lapierre – Stéphane Sarrazin – Yuji Kunimoto wordt uitgerust met een kit met lage weerstand, ter voorbereiding op de 24 uur van Le Mans.

Genoeg om de Spa-route te benaderen met twee strategieën die een gemengde configuratie bieden, tussen lange rechte stukken in de eerste en laatste sector en een centraal gedeelte dat meer ondersteuning vereist.

“De TS050 Hybrid met hoge downforce presteerde erg goed op Silverstone, maar Spa is een ander circuit, dus we hebben hard gewerkt aan de voorbereiding. zegt Toshio Sato, president van het Toyota-team.

Dit jaar hebben we voor het eerst drie auto's, wat ons de kans geeft om onze low drag-kit onder raceomstandigheden te testen. We hebben hem de afgelopen winter veel getest, dus dit weekend beginnen we met een nieuwe stap in onze voorbereidingen voor Le Mans. »

“Ik kijk er erg naar uit om weer in de TS050 Hybrid te racen, vooral na het zien van de prestaties op Silverstone. verheugt Stéphane Sarrazin zich.

Het was geweldig om te zien en ik hoop dat de auto net zo sterk zal zijn in zijn specificaties met de verminderde downforce. Zoals altijd hoop ik een goed resultaat te behalen, maar het belangrijkste voor onze auto dit weekend is een goede voorbereiding op Le Mans.

We moeten veel gegevens verzamelen over de auto met de lage downforce en het teamwerk verfijnen voor onze eerste race samen. »

Geconfronteerd met Toyota zal Porsche zich blijven concentreren op het werken aan de kit met lage downforce, die al op het circuit van Silverstone te zien was op de 919 Hybrid.