Isotta Fraschini moet geduld hebben

Isotta Fraschini Milano zal er dus niet bij zijn WEC dit seizoen. De aanwezigheid van zowel de Italiaanse fabrikant als die van Vanwall Racing op de volledige grid van het volgende WereldkampioenschapUithoudingsvermogen van de FIA ​​was de belangrijkste vraag rond de eerste deelnemerslijst die woensdag 11 januari werd gepubliceerd.

« De teleurstelling is groot, we kunnen het niet ontkennen, geeft Claudio Berro, algemeen directeur autosport bij Isotta Fraschini Milano, toe: maar de beslissing van de WEC-selectiecommissie zal ons nog MEER stimuleren om onze technische capaciteiten te demonstreren. De plannen veranderen niet, wij blijven samen met het Vector Sport team de Tipo 6 LMH-C testen en ontwikkelen en dan op tijd de homologatie indienen. »

De #FIAWEC selectiecommissie heeft besloten geen toestemming te geven #IsottaFraschini deelname aan het Hypercar Constructors 'Wereldkampioenschap 2023.

Het ontwikkelingsplan voor de Tipo 6 LMH-C gaat door zoals gepland.
_____________________#IFMauto's #DeSnelsteLuxe #FIAWEC2023 pic.twitter.com/BECW9kCaPu

— Isotta Fraschini Milano Fabbrica Automobili (@IFautomobili) 11 januari 2023

Een dergelijk besluit is verre van verrassend. De Italiaanse fabrikant heeft interesse getoond in deelname aan het WEC en 24 Uren van Le Mans afgelopen oktober en ontving de zijne carbon monocoque pas begin dit jaar, een korte week vóór de beslissing van de selectiecommissie.

Terwijl de andere nieuwkomers hun testsessies in Europa of elders voortzetten, was het moeilijk voor te stellen dat een auto die nog geen enkele kilometer op de teller had staan, fulltime op de grid zou staan.

Het merk Lombard zal zich nu kunnen concentreren op de ontwikkeling van deze nieuwe LMH in samenwerking met het Britse team Vector Sport. Gary Holland hoopt zelfs later in het seizoen mee te kunnen doen Peugeot in 2022 kon doen.

Vector Sport gaat verder in LM P2

« We zijn uiteraard een beetje teleurgesteld dat we geen plek op de grid voor het volledige seizoen hebben veiliggesteld, maar we hebben nu meer tijd om de test- en ontwikkelingsfase van de nieuwe Tipo 6 LMH Competizione volledig in te gaan., legt Gary Holland, de teambaas van Vector Sport, uit. In navolging van het voorbeeld van andere fabrikanten uit het recente verleden, zullen we ernaar streven om later in het seizoen race voor race aan de auto deel te nemen, als dit wordt geaccepteerd door de FIA ​​en het WEC. »

In afwachting van deelname aan Hypercar met Isotta Fraschini Milano, begint Vector Sport aan zijn tweede seizoen in de LM P2-categorie van het WEC in 1000 mijl Sebring (17 maart). “ We zijn verheugd te vernemen dat Vector Sport een plaats op de LM P2-grid heeft veiliggesteld, voegt Gary Holland toe. Het deelnemersveld is opnieuw ongelooflijk competitief, maar we hebben er vertrouwen in dat we met de geleerde lessen en de ervaring die we in 2022 hebben opgedaan, in een sterke positie zullen verkeren om dit seizoen te strijden voor raceoverwinningen. We beschikken over een sterk pakket, een geweldig team van mensen met relevante expertise, en we weten precies wat we moeten doen om te winnen. »

In 2022 scoorde het Britse team een ​​categoriepodium tijdens de 6 uur van Monza (3e) met Sébastien Bourdais, Nico Mueller en Ryan Cullen. Laatstgenoemde is de enige coureur die momenteel is bevestigd voor het seizoen 2023.

Omdat de andere twee samenwerken met fabrikanten in de hogere categorie (Bourdais met Cadillac, Mueller met Peugeot), zal Vector Sport waarschijnlijk nieuwe namen moeten vinden om de Iers-Cypriotische te begeleiden.

Renger van der Zande verving Mueller in de laatste twee ronden van vorig seizoen (Fuji en Bahrein) en werd ook door Cadillac gevorderd voor deIMSA voor 2023.

LEES OOK > Vanwall en Villeneuve op de deelnemerslijst van WEC 2023