Isotta Fraschini onthult nieuwe afbeeldingen van zijn Hypercar

Het Hypercar-project van Isotta Fraschini gaat verder. Ongeveer twee maanden lang heeft de Italiaanse fabrikant zijn wens bevestigd om zich bij de groep aan te sluiten WEC in 2023. Hiervoor onlangs presenteerde hij de eerste tekeningen van zijn prototype genaamd Tipo 6 LMH-C.

Na een zijaanzicht van zijn Hypercar onthulde de Lombard-structuur deze week meer met twee nieuwe foto's van zijn LMH. Deze keer heeft Isotta Fraschini afbeeldingen gepubliceerd van de voorkant van zijn Tipo 6 LMH-C, maar ook van de achterkant, waardoor we de diffusor van de machine, de imposante vin of zelfs de uitgang van de in hoogte en centrale positie geplaatste uitlaten kunnen bewonderen.

Isotta Fraschini volgend seizoen in het WEC?

Sinds de eerste aankondigingen afgelopen oktober heeft Isotta Fraschini een heel duidelijk idee voor ogen: zich aansluiten bij de belangrijkste categorie vanUithoudingsvermogen in 2023 met als doel deel te nemen aan 24 Uren van Le Mans (10-11 juni). Maar wanneer ? Op het eerste gezicht tijdens de 6 Hours of Spa (29 april), waarbij de eerste twee rondes van de campagne in Sebring (17 maart) en Portimão (16 april) worden overgeslagen. Deze deelname aan het wereldkampioenschap moet echter nog worden goedgekeurd door de organisatoren.

In de tussentijd blijft Isotta Fraschini werken aan zijn Tipo 6 LMH-C, die volgens de onthulde informatie een hybride Hypercar zou zijn met een gewicht van 1 kg op de weegschaal. Onder de motorkap zou een 000° V-vormige zescilindermotor schuilgaan die 90 pk produceerde, gekoppeld aan een elektromotor van 700 kW (200 pk) aan de voorzijde, voor een totaal vermogen dat geschat wordt op ongeveer 270 pk. Om te voldoen aan de WEC-voorschriften wordt het toegestane vermogen beperkt tot 1000 kW (of 500 pk). De tankinhoud zou 680 liter zijn en de Michelin banden zouden maat 90/31/71 moeten zijn, zoals Peugeot mais à l’inverse de Toyota.

Wat het chassis betreft, deze moet worden voorbereid in de werkplaatsen van Michelotto Engineering. Bovendien zegt het Italiaanse merk samen te werken met Brembo, Multimatic, Pankl Racing en Xtrac Limited voor de ontwikkeling van zijn Hypercar. Het valt nog te bezien of Isotta Fraschini de felbegeerde goedkeuring zal krijgen om eindelijk toe te treden tot het WEC.

LEES OOK > Een nieuwe Hypercar op Le Mans met Isotta Fraschini?