Info AUTOhebdo: 62 auto's aan de start van de 24 uur van Le Mans 2019

Na de onthulling van de lijst met 60 inzendingen voor de 87e editie van de 24 uur van Le Mans (15-16 juni), vertelde de voorzitter van de Automobile Club de l'Ouest Pierre Fillon ons : “We waren verrast door het aantal aanmeldingen, 75, en ze verdienden allemaal om gehonoreerd te worden. » De selectiecommissie heeft zich nog nooit zo druk gemaakt, vooral omdat het automatisch geselecteerde aantal dit jaar 46 bedroeg. Er wordt gezocht naar oplossingen om hier verandering in te brengen – met name een herziening van het uitnodigingssysteem – en nog meer om het contingent deelnemers te vergroten. Vooral sinds het circuit zou, volgens onze informatie, geschikt zijn voor 66 auto's. Het gaat onder meer om een ​​grondige renovatie van het pitgebouw, dat in 2023 het levenslicht zal zien tijdens de eeuwfeesteditie. Dit zou meer garages moeten bieden, vooral onderaan de sportmodule.

Zo betreurden we de afwezigheid op de grid van de Oreca 07 nr. 30 en 20 van Duqueine Engineering (Romain Dumas-Nico Jamin-Pierre Ragues) en High Class Racing (Dennis Andersen-Andreas Fjordbach), evenals die van de Ligier JS P217 #32 van United Autosports (Alex Brundle-Ryan Cullen) die aanvankelijk, in dezelfde volgorde, op de eerste drie plaatsen op de reservelijst stonden. Het Anglo-Amerikaanse team aarzelde niet om dit publiekelijk bekend te maken, aangezien het ongeveer tien auto's in alle categorieën en alle ACO-kampioenschappen samen had ingeschreven.

De zaak van de eerstgenoemde werd beslecht door het verrassingspakket van de Ferrari 488 nr. 55 ingevoerd door Spirit of Race in GTE Am. Maar op het moment dat deze regels worden geschreven, zijn de andere twee officieel nog steeds vervangers. Maar voor hoe lang? Inderdaad, zoals AUTOwekelijks onthult het u deze week in preview in zijn columns (zie Ah nr. 2212, sinds gisteravond beschikbaar in digitale versie), om zijn concurrenten en zijn fans zoveel mogelijk tevreden te stellen, zal de Automobile Club de l'Ouest zijn toevlucht nemen tot naar een even origineel als ongekend systeem om deze twee auto’s op 15 juni aan de start te laten staan.

Hoe? 'Of' Wat? Door het inrichten van twee tijdelijke stands in de ruimte die de standbouw scheidt van de sportmodule, soit juste avant les deux premiers box, réservés au Toyota Gazoo Racing. Reste à solutionner le problème des cuves à essence et des conditions de sécurité. Ces « tentes » seraient occupées par United Autosports, High Class prenant place dans le stand en dur initialement dévolu à la Ligier n°22 de l’entité du duo Zak Brown-Richard Dean. Le cas échéant, nous aurions au départ huit LM P1, 20 LM P2, 17 GTE Pro et autant de GTE Am, ce qui porterait à 62 le nombre d’engagés. Jusque-là, le record était de 60. Un quota devenu la normalité depuis 2016 et la construction des quatre nouveaux stands, et atteint auparavant lors des éditions 1950, 1951, 1953 et 1955.

Update dinsdag 16 april 11:10 uur: United Autosports en High Class Racing zullen aanwezig zijn bij de start van de 24 Uren van Le Mans 2019. De ACO heeft het aantal van 62 inzendingen geformaliseerd.

BREAKING/ Dit jaar @ 24hoursoflemans een race met 62 wagens te worden!

Een primeur voor de laatste race van het seizoen! Op 15 en 16 juni, #WEC Super Finale zal een recordaantal deelnemers bevatten. @HighClass Racing en @UnitedAutosport mee #LEMANS24 veld.

Meer >> https://t.co/aTvaCqY4fT pic.twitter.com/s9kzAe4nbK

- WEC (@FIAWEC) 16 april 2019