Bij de vraag: “Welke fabrikanten mogen we verwachten? », Pierre Fillon antwoordde: “Het is niet aan mij om namens de fabrikanten te spreken, maar ik ben ervan overtuigd dat deze persconferentie dat wel is (aankondiging van de komst van de LMDh op Le Mans 2022, een soort DPi 2.0. Noot van de redactie) is een zeer goed uitgangspunt voor de toekomst. » Goed geprobeerd. Een kort overzicht van de betrokken fabrikanten of waarschijnlijk betrokkenen, en wie we hebben ondervraagd.
Toyota Gazoo-racen: De Japanse fabrikant blijft zijn 100% eigen prototype ontwikkelen met een hybride motor die op de vooras is aangesloten. “We willen de kans krijgen om te verbeteren, door WEC, onze hybride technologie, zodat deze nuttig zal zijn voor onze productievoertuigen en we kijken ernaar uit om deze tegen nog meer fabrikanten te kunnen testen. Dit zal nog meer enthousiasme genereren rond dit nieuwe tijdperk. »
Dit artikel is alleen voor abonnees.
Je hebt nog 90% om te ontdekken.
Bent u al abonnee?
Inloggen
- Onbeperkte premiumartikelen
- Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
- Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)