H+3: Audi's stijgen op

Halverwege de 6 Uren van Bahrein heeft Audi nog steeds de controle. De nr. 8 Audi van Lucas di Grassi herwon de leiding van de race met een voorsprong van ongeveer tien seconden op de nr. 7 zusterauto van Benoît Tréluyer. De fabrikant van de Rings lijkt goed op weg om te mikken op een dubbel voor zijn laatste evenement in WEC.

Het is Porsche n°1 de Timo Bernhard occupe toujours la 3e place, la 919 Hybrid pointe désormais à environ 50 secondes de la tête de la course en précédant les Toyota door Anthony Davidson en Kamui Kobayashi. De nr. 2 Porsche van Marc Lieb completeert de top zes na problemen bij de start van de race.

De strijd om de eerste plaats gaat verder in LMP2. L'Alpine n ° 36 van Nicholas Lapierre herwon de leiding in de categorie met ongeveer tien seconden voorsprong op de Ligier JS P2 nr. 31 ESM van Ryan Dalziel, terwijl die van de RGR Sport van Morand van Ricardo Gonzalez het leidende trio completeert met een voorsprong op de Oreca 05 nr. 44 van Manor onder leiding van Richard Bradley.

de Aston Martin leidde de GTE Pro, maar de #97 Vantage van Darren Turner die aan de leiding stond, verloor een wiel, wat de eerste onderbreking van de race veroorzaakte met een Full Course Yellow. De zusterauto van Nicki Thiim stond weer op de tweede plaats, zes seconden achter de eerste plaats in de categorie. Daar Ferrari #51 van Gianmaria Bruni gleed naar de derde plaats voor de #3 Ford GT van Harry Tincknell.

In GTE Am pakten de Porsches het voordeel met de Abu Dhabi Proton Racing 911 RSR, bestuurd door David Heinemeier-Hansson, die de leiding nam met een goede voorsprong op de #78 KCMG, bestuurd door Christian Ried. De Larbre Compétition Corvette, bestuurd door Pierre Ragues, bezet de derde plaats in de categorie, vóór de nr. 3 Ferrari van Rui Aguas. De AF Corse-crew ziet de titel dichterbij komen, de nr. 83 Aston Martin van Paul Dalla Lana kampt met mechanische problemen aan het begin van het 98e uur van de race.