H+2: Toyota nr. 7 vertrekt in Italië

de 6 uur Monza nam in het tweede raceuur een nieuwe wending met de problemen die de Toyota GR010 nr. 8 van Brendon Hartley, dan tweede achter de leider José Maria Lopez (Toyota nr. 7).

Na zijn tweede stop stond Toyota nr. 8 stil met vermogensverlies, waarbij Hartley probeerde het probleem op afstand via de radio op te lossen. Zonder succes, want de auto werd na 1u30 racen uiteindelijk in zijn bak geduwd.

4'30" later kon de Japanse Hypercar eindelijk terugkeren op het circuit, maar drie ronden achter de #7. Niet voor lang, want op 4u18' van de finish krijgt Hartley het erg warm als hij eerst remt door rechtdoor te rijden voordat hij op lage snelheid verdergaat om terug te keren naar zijn box.

Meer problemen voor @BrendonHartley, heeft hij, na een korte stop om de stroomcyclus te repareren en wijzigingen in de instellingen aan te brengen, nu remproblemen?#WEC #6HMonza @TGR_WEC pic.twitter.com/J8V8J9IIJx

- WEC (@FIAWEC) 18 juli 2021

“Pechito” Lopez leidt daarom de 6 uur van Monza met de nr. 7 Toyota met een marge van 41″ ten opzichte van de leiding.Alpine A480 nr. 36 van Matthieu Vaxivière. Het Glickenhaus nr. 709 van Franck Mailleux vervolledigt het voorlopige podium op 1'11”. De #708 van Gustavo Menezes staat op de twaalfde plaats in het algemeen klassement, toen de #12 Toyota kon herstarten na 8′ in de pit en 14 ronden achterstand op de leiders.

In LM P2 herwon Team WRT de voorsprong op United Autosports met de nr. 07 Oreca 31 van Ferdinand Habsburg aan de leiding met een voorsprong van 11″ op de nr. 22 van Filipe Albuquerque. Jota's twee Oreca 07's volgen, de nr. 28 van Sean Gelael gaat vooraf aan de nr. 38 van Antonio Felix da Costa.

Geen verandering in GTE Pro met de Porsche 911 RSR nr. 92 van Neel Jani nog steeds aan de leiding voor de Ferrari 488 n°51 – AF Corse van James Calado, maar de twee auto’s zijn minder dan een seconde van elkaar gescheiden.

Aan de andere kant was er een dramatische wending in de gebeurtenissen tijdens deze laatste momenten in GTE Am en vervolgens in deAston Martin Vantage GTE nr. 33 – TF Sport van Ben Keating heeft zojuist een lekke band linksvoor opgelopen, waardoor de Ferrari 488 nr. 83 – AF Corse van François Perrodo aan de leiding blijft. Na dit incident werd de safety car ingezet om het puin op te ruimen dat op de baan vóór de Ascari Variant lag.

Merk op dat Roberto Lacorte (Ferrari 488 nr. 47 – Cetilar) een gele vlag veroorzaakte nadat hij van de baan ging bij de uitgang van de tweede Lesmo-bocht.