FP1: Audi plaatst zichzelf op de voorgrond

Après le Prologue disputé à la fin du mois de mars au Paul Ricard dans le Var, les concurrents du Championnat du Monde d’Uithoudingsvermogen ont repris la piste ce matin pour la première séance d’essais libres officielle sur la piste britannique de Silverstone. Une première confrontation qui a souri à Audi Sport, auteur du meilleur temps en 1’42″121 grâce au trio de la R18 e-tron quattro n°8 de Loïc Duval, Lucas du Grassi (auteur du chrono) et Oliver Jarvis. Le prototype LM P1 aux anneaux devance la Porsche 919 Hybride nr. 17 Brendon Hartley ? Mark Webber ? Timo Bernhard, qui échoue à 0″144 en deuxième position. Derrière le duo de tête, on prend les même et on recommence puisque l’Audi n°7 de Marcel Fässler, Benoît Tréluyer et André Lotterer se hisse en troisième position devant la Porsche 919 n°18 de Dumas ? Jani ? Lieb, retardée ce matin par un problème mécanique.

Toyota, écurie championne du monde en titre, suit en 4e et 5e position, mais les deux TS040 Hybrid ont été reléguées à 0″6 et 1″4 de la voiture de tête. La CLM 01/P1 du Team ByKolles, où Christian Klien a fait son apparition aujourd’hui, termine au 14e rang, devancée par la plupart des LM P2.

En LM P2 justement, le G-drive racen s’est montré à son avantage ce matin avec les deux Ligier JS P2 aux commandes de la catégorie, Yacaman ? Derani ? Gonzalez ayant pris le meilleur sur le trio Canal ? Bird ? Rusinov. L’Oreca 05 de KCMG prend la troisième place à un peu plus de cinq dixièmes de la Ligier de tête, juste devant l’Alpine Signatech A450b-Alpine, pilotée par Paul-Loup Chatin ? Nelson Panciatici et Vincent Capillaire.

Aan de GTE Pro-kant, Aston Martin a dominé les débats grâce à la n°95 de Thiim – Nygaard ? Sorensen qui ont pris le meilleur sur le duo Gianmaria Bruni ? Toni Vilander (Ferrari 458 ? AF Corse) et la Vantage n°97 de Darren Turner et Stefan Mücke. Les deux Porsche 911 RSR du Team Manthey suivent à près de quatre dixièmes. La Porsche 911 RSR de Ried – Al-Qubaisi ? Bachler (Abu Dhabi ? Proton Racing) s’est montrée la plus rapide en GTE Am devant la Ferrari 458 n°72 du SMP Racing et la Corvette C7 de Larbre Compétition.

La seconde séance d’essais libres débutera peu avant 17h heure française.