Teleurstelling bij Peugeot-clan in Bahrein: 'Geen heel positieve uitkomst'

voor Peugeot, la dernière manche de la saison 2022 était l’occasion de prouver des améliorations en termes de performance mais surtout, en fiabilité. Raté. À l’instar de Monza et de Fuji, les deux 9X8 ont été touchées par des problèmes lors des 8 Heures de Bahreïn. Dans le rythme des Toyota en début de course, les montures françaises sont retombées dans leurs travers : la n°93, pourtant sur le podium, s’est immobilisée au premier virage au bout de deux heures, avant de repartir mais d’abandonner lors de la 6e heure sur un problème de boîte de la vitesses . La n°94 a aussi rencontré des soucis mécaniques et de logiciel, restant au garage pendant quelques tours avant de franchir l’arrivée en 4e (et dernière) position chez les Hypercar, à plus de 6 tours du vainqueur.

Aan de kant van de Franse clan wordt teleurstelling vermengd met frustratie. “Momenteel is het geen erg positief resultaat”, verklaarde een fatalistische Olivier Jansonnie. De technisch directeur van Peugeot betreurt het dat de talrijke problemen die de twee 9X8's tegenkwamen geen echte indicatie van de prestaties konden geven. “We moeten rustig analyseren wat er is gebeurd. Qua ritme en snelheid zijn er nog positieve punten. Helaas hadden we een strategie opgesteld die we niet volledig hebben geïmplementeerd omdat betrouwbaarheidsproblemen ons ervan weerhielden dit te doen. Vanaf het moment dat de auto's vertraging oplopen, niet meer voor de overwinning spelen en op de baan zijn verschoven ten opzichte van de leider, is het ingewikkeld om echt te analyseren. »

Peugeot niet “na drie races niet op het verwachte niveau van betrouwbaarheid”

Als Peugeot een ingewikkelde derde race kende qua betrouwbaarheid, wijst Olivier Jansonnie op de weinige redenen voor tevredenheid aan het einde van de ronde in Bahrein. “We zijn waar we dachten dat we zouden zijn als het gaat om de degradatie van de banden en onze relais. Niet waar we zouden moeten zijn, maar waar we dachten: oordeelt de Franse technisch directeur. We kwamen erachter dat we redelijk op tempo zaten, althans aanvankelijk. We hebben ook een kwalificatie behaald waarin we vanuit operationeel oogpunt deden wat we wilden. De start van de race lag relatief in lijn met onze verwachtingen en ons raceplan, maar het ontbreekt ons nog steeds aan een beetje prestatie en vooral aan veel betrouwbaarheid. »

De resultaten van het competitiedebuut van de 9X8 zijn dan ook nogal negatief, er wordt nog veel gewerkt aan de indrukwekkende Franse Hypercar. Na deze drie “leerevenementen” zal Peugeot absoluut alle problemen vóór de start van het seizoen 2023 moeten oplossen om weer op één lijn te komen, met de komst van veel concurrenten in WEC. " We moeten nog steeds werken aan de betrouwbaarheid, wat vandaag het zwakke punt is. Dit zijn zeer gecompliceerde auto’s en we zitten na drie races nog niet op het verwachte niveau van betrouwbaarheid.”, vertrouwde Olivier Jansonnie toe. Peugeot heeft nog tot juli 2023, dat wil zeggen een jaar na de goedkeuring van de 9X8, het recht om geheel vrij privétests uit te voeren. 

LEES OOK > Totale triomf voor Toyota tijdens de 8 Hours of Bahrein