Austin – H+1: Audi ontsnapt

Après avoir dominé les essais libres et les qualifications, les Audi R18 ont entamé tambour battant l’épreuve des 6 Heures du COTA à Austin au Texas. Partie depuis la pole, l’Audi n°7 de Fässler – Tréluyer – Lotterer a conservé sa position, en dominant dans les premiers tours la Porsche 919 n°1 de Webber – Hartley – Bernhard, qui avait pris le meilleur sur l’Audi n°8 de Jarvis – Duval – van Grassi.

Het duurde echter niet lang voordat Loïc Duval zijn tweede positie heroverde, voordat de twee R18's aan de kop van de race ontsnapten, met een voorsprong van meer dan 28″ op het moment van de pitstop van nummer 7, als eerste naar beginnen met het eerste salvo van voorraden.

Derrière les Audi séparées par moins de 2″, on retrouve après les arrêts à 39″ la Porsche 919 Hybrid n°1 aux prises avec la Toyota TS050 Hybride nr. 5 Boom – Davidson – Nakajima en de Porsche 919 Hybrid nr. 2 van Dumas – Jani – Lieb. De drie auto's liggen amper een seconde van elkaar verwijderd.

In LM P2 heeft Signatech-Alpine laat de #05 Oreca 44 van het Manor-team de leiding nemen voor deAlpine A460 nr. 36 van Lapierre – Menezes – Richelmi keert niet terug naar de top van de categorie. De strijd om de tweede plaats bestaat nu uit de nr. 05 Oreca 26 van G-Drive Racing uit Rast – Rusinov – Brundle en de nr. 2 Ligier JS P43 van RGR Sport uit Senna – Gonzalez – Albuquerque,

Aston Martin et Ferrari Er is een duel in GTE Pro, waarbij de nr. 95 Vantage van Sorensen – Thiim de categorie leidt. De twee Ferrari 488 #71 AF Corse van Davide Rigon en Sam Bird, en #51 van Bruni – Calado volgen ongeveer tien seconden voor de #97 Aston Martin van Darren Turner en Fernando Rees. . Merk op dat de Ford GT met nummer 66 van Stefan Mücke – Olivier Pla lange tijd op zijn stand stopte en meer dan 16 ronden verloor, zichtbaar vertraagd door een technisch probleem.

Als de nr. 911 Abu Dhabi – Proton Racing Porsche 88 RSR en nr. 86 Gulf Racing Porsche 98 RSR domineerden bij de start van de race in GTE Am, was het de nr. 911 Aston Martin Vantage van Dalla Lana – Lamy – Lauda die staat aan de leiding, vóór de twee 86's nr. 88 en nr. 50. De nr. 4 Larbre Compétition Corvette staat op de XNUMXe plaats.

Ranglijst na een uur