Op Le Mans wordt er nog steeds gedebatteerd over het kwalificatieformat

Het begon allemaal woensdagavond met de vurige tweet van LM P2-titelhouder Filipe Albuquerque. De Portugees, die zich als twaalfde kwalificeerde, was woedend vanwege het verkeer dat hij tijdens zijn snelle ronde tegenkwam. En hij aarzelde niet om het bekend te maken. “We moeten het kwalificatiesysteem heroverwegen, hij werd enthousiast op Twitter. Het is zo frustrerend. De GTE Pro-coureurs vernietigen (onze) ronden als ze de pits verlaten, het is gewoon onaanvaardbaar... We zullen als twaalfde starten, ook al hadden we het tempo om voor de top 12 te mikken (gereserveerd voor Hyperpole-deelnemers. Noot van de redactie).” 

We moeten opnieuw nadenken over kwalificatie. Dit is zo frustrerend, Pro GT-coureurs die ronden vernietigen tijdens hun out-ronden is gewoon onaanvaardbaar...
Gekwalificeerde P12 en geen gebrek aan tempo om in de top6 te staan ​​😤😤😤😤.@ 24hoursoflemans

— Filipe Albuquerque (@Albuquick) 18 Augustus 2021

Voor de coureur van auto nr. 22 van het United Autosports-team staat het nieuwe kwalificatieformat ter discussie. De coureurs hebben slechts één uur de tijd om zich bij de eerste zes te kwalificeren, om zo de hyperpool te bereiken. Vorig jaar opgericht om de altijd spectaculaire oefening van de vliegende ronde onder de aandacht te brengen, bemoeilijkt het noodzakelijkerwijs de taak van de bemanningen die met meer vallen te maken krijgen. “Er is zoveel verkeer dat het belangrijkste doel is om zo min mogelijk verkeer mee te nemen om te proberen de top 6 te pakken. merkte Louis Deletraz op, gelukkig derde in de kwalificatie met het WRT-team. Het is duidelijk strategisch, en je hebt ook een beetje geluk nodig. Ik ben blij met mijn sessie.” 

Van zijn kant was de dubbele winnaar van de 24 Uren van Le Mans Romain Dumas heeft de indruk dat het dit jaar nog erger is. “Verkeer is altijd een discussie van jaar tot jaar, analyseerde hij. Ik merk echter dat amateurcoureurs de afgelopen jaren, vooral in de bocht van Indianapolis, waar Mike Rockenfeller in 2011 zijn ongeval kreeg, hadden begrepen dat er twee lijnen waren. En daar had ik twee piloten die zich tegen mij keerden. Eén keer moest ik naar de andere kant springen toen ik links passeerde terwijl het een bocht naar rechts was. Ik weet niet of het een probleem is met de simulator of met de briefing, maar er zijn er nogal wat die echt eng zijn…’

“Verkeer is duidelijk een van de kwaliteiten die we van een piloot vragen.Uithoudingsvermogen»

Het is duidelijk dat het oude format, dat bestond uit vier kwalificatiesessies, minder riskant was voor de teams, die minder snel buiten de boot vielen. “Het hangt allemaal af van wat je wilt. Verkeer is duidelijk een van de kwaliteiten die we van een Endurance-coureur vragen, maar we moeten weten wat we met de kwalificatie willen doen? De ACO is met de Hyperpole een richting ingeslagen om deze oefening te benadrukken, die niet veel nut heeft in Hypercar omdat we met vijf auto's zijn. Dit heeft veel meer gevolgen voor de LM P2, maar het blijft een 24-uursrace, dus de kwalificatie is beperkt. Achteraf denk ik ook dat we een show nodig hebben” herkende Franck Mailleux, Glickenhaus-chauffeur (n°708) in Hypercar. Sowieso zijn de debatten sinds woensdagavond geopend in de paddock.

Ook al zijn de meeste coureurs, zoals Kevin Estre, bereid zich aan te passen, zonder al te veel vragen te stellen: “Het is Le Mans, nous a confié le pilote Porsche qui officie sur la n°92 dans la Sarthe. Kwalificatie is altijd zo geweest. Voordat er geen Hyperpole was, waren er vier kwalificatiesessies. Toch is het altijd een beetje een loterij geweest. Er staan ​​62 auto's op de baan en iedereen probeert zijn tijd te winnen. Ik zag de actie niet in relatie tot de uitspraken van Filipe (Albuquerque, noot van de redactie) en ik weet niet of hij gelijk heeft of niet, maar ze doen meestal afzonderlijke kwalificaties WEC. Meestal racen ze alleen tussen de LM P2 terwijl wij in GTE Pro gewend zijn gehinderd te worden door de Ams. Het is jammer voor hem, want ik weet zeker dat hij een geweldige auto heeft. Maar voor mij hoort zo'n kwalificatie bij Le Mans. Je hebt een beetje geluk nodig. »