6 uur Spa-H+1: Toyota loopt voorop in Spa

De eerste momenten van de 6 Hours of Spa werden grotendeels geanimeerd door het gevecht in LM P1, dat begon zodra de lichten uitgingen.

Au départ, André Lotterer (Porsche 919 Hybrid n°1) conserve l’avantage malgré la tentative de dépassement de Nicholas Lapierre (Toyota TS050 Hybrid n°9), au freinage de l’épingle de la Source.

De Fransman keerde voor dit Spa-evenement en de 24 Uren van Le Mans, trekt rechtdoor na een wielblokkering voordat hij uiteindelijk terugkeert naar het juiste traject nadat hij twee posities heeft verloren in zijn offroad-passage.

Een paar minuten later kwam de nr. 7 Toyota van Mike Conway neemt de voorsprong op de nummer 8, die voor deze eerste stint aan de Zwitsers is toevertrouwd Sébastien Buemi.

Na ongeveer twintig minuten concentreert de strijd zich om de eerste plaats. Mike Conway probeerde een eerste aanval op Lotterer terwijl hij remde bij de bushalte, maar de Porsche-coureur verdedigde zijn positie tot aan de Bron. Conway stond vervolgens zijn tweede positie tijdelijk af aan Buemi, voordat hij zijn eigendom in Les Combes terugkreeg.

Een ronde later was de aanval van Conway bij de bushalte dit keer succesvol en nam de Brit de leiding van de race over, terwijl Lotterer last begon te krijgen van de degradatie van zijn banden.

Buemi profiteerde vervolgens van het voordeel ten opzichte van Lotterer toen hij remde bij La Source om eerder de tweede plaats te behalen Brendon Hartley (Porsche 919 Hybrid nr. 2) haalde de polesitter enkele minuten later niet in.

Na 45' racen begint Toyota de ronde van pitstops, met de leidende nummer 7, gevolgd door de nummer 1 Porsche. Geen bandenwissel bij Toyota, wanneer Nick Tandy het stokje overneemt van André Lotterer, met een bandenwissel voor de nr. 919 1 Hybrid.

De nr. 050 TS7 Hybrid van Conway leidt momenteel de race met een voorsprong van 11″ op de nr. 050 TS8 Hybrid van Sébastien Buemi.

Brendon Hartley behoudt de derde plaats met de #919 Porsche 2 Hybrid, voor Nick Tandy (#919 Porsche 1 Hybrid), die ongeveer tien seconden voorsprong heeft op de derde #050 Toyota TS9 Hybrid van Nicolas Lapierre.

Vaillante Rebellion en Ford aan de leiding

De Oreca 07 n°31 – Vaillante-opstand van Bruno Senna heeft het LM P2-peloton sinds de start van de race geanimeerd. De Braziliaan was met name betrokken bij contacten met deAlpine A470 nr. 36 van Romain Dumas voordat hij naar de pits gaat. De Gardois gaf toe dat hij sinds de start van de race een antislipprobleem had.

De neef van Ayrton Senna loopt voorop in de categorie nadat hij enkele ogenblikken geleden de nr. 07 Oreca 26 – G-Drive Racing van Roman Rusinov had ingehaald.

De twee LM P2 Signatech Alpine staan ​​momenteel op de 7e en 10e plaats in LM P2, waarbij Nelson Panciatici het slachtoffer is geworden van contact met de nr. 07 Jackie Chan DC Racing Oreca 38 van Olly Jarvis.

Ford loopt voorop in GTE Pro met een harde strijd tegen Ferrari. De #66 Ford GT van Olivier Pla leidt voor de #51 AF Corse Ferrari van Calado – Pier Guidi.

Davide Rigon en Sam Bird plaatsten de tweede #488 Ferrari 71 op de derde plaats, terwijl de tweede #67 Ford GT van Harry Tincknell een tijdje langs de kant van de baan stil stond en verschillende posities verloor.

De twee Porsche 911 RSR's van Kevin Estre en Frédéric Makowiecki volgen op de 4e en 5e plaats. In GTE Am is deAston Martin van Paul Dalla Lana leidt de categorie.

H+1-classificatie