24 uur van Le Mans - H+2: De #7 Toyota profiteert

De Toyota TS050 Hybrids blijven de baas in de 24 uur van Le Mans, waarbij de nr. 7 de nr. 8 heeft gepasseerd.

gepubliceerde 16/06/2018 à 17:17

⁰ Bekijk de reacties)

24 uur van Le Mans – H+2: Toyota #7 profiteert van het voordeel

Si Toyota reste un solide leader des 24 Uren van Le Mans na twee uur racen, de TS050 Hybride nr. 7 van Mike Conway nam de voorsprong op de nr. 8 van Sébastien Buemi. De Zwitser verloor bij zijn tweede stop zijn voorsprong en startte opnieuw achter Mike Conway.

De voormalig kampioen Formule E ligt echter slechts 1″3 achter de leidende LM P1, met een TS050 Hybrid waarvan de achterste aerodynamische eenheid in de pits werd veranderd, nadat hij aan het begin van de race contact had gehad met de #13 Rebellion R1.

De derde plaats veranderde van eigenaar toen Thomas Laurent (Rebellion R13 nr. 3) het voordeel pakte op de BR1 nr. 17 – SMP Racing toevertrouwd aan Stéphane Sarrazin. Iets minder dan 30 centimeter van elkaar scheiden de twee niet-hybride LM P1's, die ruim 3 meter van de twee Toyota's verwijderd blijven.

In LM P2, Jean-Eric Vergne (Oreca 07 n°26 – G-Drive Racing) leidt met 1′ voorsprong op de nr. 07 Oreca 26 - TDS Racing Loïc Duval en 1'24” marge op deAlpine A470 nr. 36 – Signatech Alpine door Andreas Neger.

Merk op dat de nr. 38 Oreca – Jackie Chan DC Racing veel tijd verloor na een lekke band.

Porsche a retrouvé les deux premières places en GTE Pro puisque derrière la n°92 toujours en tête avec Laurens Vanthoor, Frédéric Makowiecki a repris la seconde position à Sébastien Bourdais (Ford GT nr. 68) naarmate het tweede raceuur verstrijkt. 1″4 scheidt de twee leidende 911 RSR’s, waarbij Bourdais degradeert naar 5″6.

Olivier Pla staat op de vierde plaats met de #4 Ford GT, 66″ achter en voor Nick Tandy (#15 Porsche 911 RSR). De beste #93 BMW M8 van Antonio Felix da Costa komt op de 82e plaats terecht op 7″, terwijl de #18 Corvette C7.R van Jan Magnussen staat op de 10e plaats in de categorie, waarbij de nummer 64 vertraging heeft opgelopen vanwege een probleem met de ophanging.

We moesten de 64 meenemen #Korvet naar de garage met een probleem met de voorwielophanging #LeMans24 pic.twitter.com/50jF6fSMWl

— Corvette Racing (@CorvetteRacing) 16 June 2018

Ferrari verloor het contact met de eerste plaatsen, waarbij de eerste 488 -AF Corse nr. 52 van Pipo Derani als 11e werd geklasseerd op 39″. James Calado liep een lekke band op de #51. Aston Martin blijft ver van de andere markeringen, meer dan 2′ van de racekop.

In GTE Am, Thomas Flohr loopt voorop met de #488 Ferrari 54 GTE – Spirit of Race voor de Porsche 911 RSR nr. 77 – Dempsey – Proton Racing van Julien Andlauer, die opliep tot 27″ achter de leidende Ferrari.

Momenteel wordt in Indianapolis een Slow Zone ingezet om barrières en stapels beschermende banden te repareren, na het verlaten van de nummer 911 Gulf Racing Porsche 86 RSR van Mike Wainwright, ingevoerd in GTE Am.

BOOM @Gulf_Racing ging rechtstreeks naar de muur bij de Indianapolis-bocht en veroorzaakte een langzame zone, want het bereiken van de pits! #LEMANS24 #WEC @ 24hoursoflemans pic.twitter.com/C2ewGat3zO

- WEC (@FIAWEC) 16 June 2018