24 uur van Le Mans 2012: Toyota met een hybride LMP1!

Toyota semblait hésiter à se réengager pleinement en endurance. L?usine de Cologne ne motorisait jusqu?ici que les Lola du Rebellion Racing. Mais le nouveau challenge du Championnat du Monde d?Uithoudingsvermogen dwong de Japanse fabrikant om zich volledig opnieuw in de discipline te begeven, door de LMP1-categorie te betreden met een nieuw prototype met een hybride benzinemotor. Deze verbintenis betekent een einde aan de afwezigheid van Toyota sinds 1999, toen het bedrijf schitterde met de beroemde GT-One.

De auto zal worden ontwikkeld door Toyota Motorsport GmbH in Keulen (Duitsland), waar de F1 van het Japanse merk werden gebouwd. Eind dit jaar zal de auto zijn eerste ronden rijden voordat hij vanaf begin 2012 aan een intensieve reeks tests begint, ter voorbereiding op de 24 Uren van Le Mans 2012 en verschillende races in het World Endurance Championship.

Tadashi Yamashima, president van Toyota Motorsport GmbH, bespreekt de opwindende uitdaging die hybride technologie biedt in de wereld van uithoudingsvermogen. “We willen met onze hybride technologie een nieuwe pagina schrijven in de geschiedenis van de 24 uur van Le Mans en die van het FIA World Endurance Championship”, verzekert de Japanners. “Het doel is ook om feedback te krijgen in de veeleisende omgeving van de autosport, ten behoeve van onze productieauto’s. Le Mans is een legendarische race en ik wil de ACO en de FIA ​​bedanken voor hun positieve en constructieve samenwerking de afgelopen maanden. »

AUTOhebdo zal u in zijn nummer van aanstaande woensdag een compleet verslag aanbieden over Toyota's terugkeer naar de 24 uur van Le Mans, evenals een analyse van de nieuwe ACO- en FIA-reglementen en de problemen die daaruit voortvloeien.