Lola maakt haar rentree en mikt op de 24 uur van Le Mans

Er breekt een nieuw tijdperk aan voor Lola. De Britse fabrikant, die zich in tal van disciplines in de geschiedenis van de autosport heeft onderscheiden, komt onder controle van de in de Verenigde Staten gevestigde Engelsman Till Bechtolsheimer. De Brit is geen onbekende in de autosport, daar hij zelf coureur is IMSA, in de GTD-categorie. Hij zal dit weekend ook aan de start staan ​​van de 6 Hours of Glen met de nr. 3 Gradient Racing Acura NSX GT66. Hij nam ook deel aan Pikes Peak en de Baja 1000.

LEES OOK > 49 auto's verwacht voor de 6 Hours of Glen

Voor de nieuwe eigenaar was de kans om een ​​iconisch autosportmerk te verwerven en te runnen te mooi om te laten liggen. “Ik ben altijd gepassioneerd geweest door de autosport en net als de meeste fans heb ik altijd van Lola gehouden. Wat Eric Broadley en Martin Birrane met dit merk hebben bereikt, is indrukwekkend. “Het is een intimiderend, maar opwindend vooruitzicht om te proberen Lola in hun voetsporen te herbouwen en recht te doen aan hun nalatenschap.”, zei Bechtolsheimer.

“Herstel Lola als leidende kracht”

Amanda Birrane, dochter van Martin Birrane, sprak over dit onderwerp: “Mijn familie is erg blij dat het merk Lola eigendom is van een zakenman en coureur die het volgende hoofdstuk zal schrijven voor dit al lang bestaande Britse autorace-icoon. Mijn vader zou het geweldig vinden als Lola terugkeert naar de competitieve autosport en vooral naar Le Mans. Wij wensen Till veel succes. »

“Ons plan is om Lola opnieuw te vestigen als een leidende ontwerp- en engineeringkracht in de moderne autosport”, voegt Bechtolsheimer toe, oprichter van de in New York gevestigde investeringsmaatschappij Arosa Capital, die gespecialiseerd is in energie, energie-efficiëntie en hernieuwbare energie, inclusief opkomende technologieën in transport en auto's.

Een terugkeer naar de competitie voor 2024 of 2025

“Ik heb mijn carrière opgebouwd door te investeren in energie-efficiëntie en de autosport speelt een belangrijke rol bij het innoveren en testen van nieuwe oplossingen. legt de betrokkene uit. Via Lola hopen we een aantal van deze oplossingen te ontwikkelen en te investeren. Ik heb veel respect voor de sector en begrijp dat het een lang proces zal zijn. »

“We hebben onmiddellijke plannen voor substantiële upgrades van het Lola Technical Center, met name de windtunnel, en we werken actief aan ons eerste project voor auto’s. vervolgt de nieuwe eigenaar. Ik ben ervan overtuigd dat onze grootste troef de naam Lola is en wat deze vertegenwoordigt voor zoveel mensen in de autosportindustrie. Dit zal ons helpen groot talent aan te trekken en duurzame partnerschappen te vormen. »

Meer details over Lola's toekomstige projecten zullen in de toekomst worden aangekondigd. De Britse structuur hoopt in 2024 of 2025 terug te keren naar de competitiecircuits. Als Till Bechtolsheimer nog steeds de opties van zijn nieuwe merk voor de toekomst bestudeert, zal de terugkeer van Lola naar 24 Uren van Le Mans zou kunnen gebeuren door een prototype in te voeren, met een LMDh of een LMH.