WEC
De BMW M Hybrid V8 is op het circuit verschenen en zal in 2024 op Le Mans te zien zijn
De BMW M V8 Hybrid ging het circuit op (Foto: BMW Motorsport)
Nog één: na Cadillac, Ferrari en Acura was het de BMW Hypercar die maandag 25 juli voor het eerst het circuit op ging. De Duitse reed haar eerste rondjes in Italië op het circuit van Varano de Melegari (Emilia-Romagna), de testbaan van de fabriek in Dallara waar het chassis van de BMW M Hybrid V8 werd gebouwd. Het merk maakte van de gelegenheid gebruik om zijn verplichtingen in de concurrentiestrijd met de fabrikant te bevestigenIMSA in 2023 en WEC, en dus de 24 Uren van Le Mans, alleen in 2024. Connor de Phillippi en Sheldon van der Linde zaten gedurende deze dagen om de beurt aan het stuur van het beest.
Zie dit bericht op Instagram
« Het was een eer en een genoegen om de eerste ronden van de BMW M Hybrid V8 te rijden, zei De Phillippi. Het was een historische dag voor BMW M Motorsport binnen het LMDh-project. Stapje voor stapje hebben we alle functies van de auto doorgenomen en aan het eind van de dag hebben we een aantal rondjes bijna op volle kracht kunnen rijden, wat een mooi resultaat is voor een inzet. Hartelijk dank aan iedereen die zo hard aan dit project heeft gewerkt bij BMW M Motorsport, BMW M Team RLL, BMW M Team RMG en Dallara! »
BMW zal in 2024 aanwezig zijn in het WEC
Andere Europese tests staan gepland voor augustus. Team RLL zal vanaf september de specifieke voorbereidingen voor IMSA in de Verenigde Staten overnemen. De fabriekschauffeurs van de propellerfabrikant beslissen om de beurt wie er achter het stuur mag zitten in de competitie.
LEES OOK > BMW M Motorsport maakt 19 coureurs bekend voor 2022
“De beslissing om de BMW M Hybrid V8 in te zetten in de IMSA-serie vanaf 2023 en het WEC vanaf 2024 is een belangrijke stap voor het project. zei Franciscus van Meel, CEO van BMW M GmbH. Ik was verbaasd over de buitengewone sfeer van de 24 uur van Le Mans tijdens mijn eerste termijn als CEO van BMW M. Ik ben dan ook erg blij om als BMW M Motorsport opnieuw voor de eindzege te mogen strijden in deze klassieker en gedurende het hele wereldkampioenschap. De BMW M Hybrid V8 vertegenwoordigt een keerpunt in de richting van elektrificatie voor BMW M. De IMSA-serie in Noord-Amerika en het WEC, dat over de hele wereld plaatsvindt, zijn de ideale platforms om ons prototype te gebruiken. »
De BMW M Hybrid V8 reed op het Dallara-circuit in Italië (Foto: BMW Motorsport)
“Vanwege de zeer strakke planning van het LMDh-project is het altijd de bedoeling geweest om ons tijdens het eerste seizoen in 2023 te concentreren op één toepassingsgebied. voegt Andreas Roos, hoofd van BMW M Motorsport, toe. De IMSA-serie is hiervoor uitstekend geschikt. Ons doel op middellange termijn is echter uiteraard om op twee fronten te racen met de BMW M Hybrid V8, en ook om gebruik te maken van het grote platform dat het WEC en de 24 uur van Le Mans bieden. We werken hier nu vastberaden aan, naast ons programma in Noord-Amerika. Maandag hebben we de volgende grote stap gezet. De auto voltooide met succes zijn inzet op het Dallara-circuit in Varano de Melegari. We beginnen nu met intensieve tests voorafgaand aan het racedebuut in januari 2023 in Daytona. »
Voor deelname aan het WEC in 2024 keert de naam WRT met nadruk terug in de paddock van het wereldkampioenschap.
LEES OOK > BMW onthult nieuwe details over de V8 van zijn LMDh
Valentin GLO
Journalist. Endurance-reporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) en soms F1 of IndyCar.
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)