Wayne Taylor Racing wint op Road America

Ondanks de regen waarin de start van deze 10e ronde van het seizoen plaatsvond, legde Filipe Albuquerque vanaf het begin verschillende lengtes tussen hem en zijn achtervolgers. De dag ervoor hadden de Portugezen indruk gemaakt in de kwalificatie om pole position te pakken. “De auto was geweldig” gaf hij toe nadat hij van zijn optreden had genoten. Na een fout te hebben gemaakt op zaterdag en de laatste DPi aan de start, Sébastien Bourdais was als een klok teruggegaan en steeg snel naar de tweede plaats. De omstandigheden brachten de eerste deelnemers in de val, met name Steven Thomas aan het stuur van de nr. 07 PR11/Mathiasen Motorsports Oreca 1, die het grind in zou gaan terwijl hij probeerde in de goede richting weer op de baan te komen.

LEES OOK > Road America – Albuquerque op pole position, Bourdais in fout

Kampioenschapsleider Meyer Shank Racing verloor veel tijd tijdens de eerste golf van stops onder Full Course Yellow om aanzienlijke wijzigingen in de afstelling van de ophanging en de achtervleugel aan te brengen. Bij de herstart kreeg Bourdais de overhand op Ricky Taylor, nu geïnstalleerd in de nr. 10 WTR Acura DPi, maar Richard Westbrook kwam vanaf de vijfde plaats tevoorschijn en nam de leiding in de race! Het team van JDC-Miller MotorSports had inderdaad de gok op Rain-banden gewaagd en door de stromende regen had de Engelsman in deze omstandigheden kunnen overleven. Zijn achtervolgers reden uiteindelijk ook op deze banden, maar kwamen iets minder dan een ronde achter de leider uit, en zelfs achter de eerste LM P2's.

Duel tussen Wayne Taylor Racing en Meyer Shank Racing

Dit aanzienlijke voordeel werd tenietgedaan door een tweede Full Course Yellow vanwege puin op de baan. Nadat het weer was gekalmeerd, trokken de hoofdrolspelers weer Slicks aan. In LM P3 crashte polesitter Malthe Jakobsen (Sean Creech Motorsport) aan het begin van het laatste uur van de race en zorgde voor een nieuwe neutralisatie. Deze zou de kaarten opnieuw schudden. Tristan Vautier kwam met voorsprong de pits binnen, maar een slechte stop van JDC-Miller MotorSports zorgde ervoor dat de twee Acura's vooraan konden passeren. Oliver Jarvis en Filipe Albuquerque troffen elkaar in het laatste halfuur voor een slotduel. In deze belangrijke strijd om zowel de overwinning van de dag als om het kampioenschap heeft de Portugees een nieuwe stijlvolle manoeuvre uit zijn repertoire gehaald. In GT-verkeer koos de bestuurder van de Acura in Konica Minolta-kleuren het minst voor de hand liggende en meest risicovolle pad. Terwijl Jarvis een achterblijver aan de rechterkant omzeilde, stormde Albuquerque vanaf de linkerkant naar binnen, twee wielen in het gras, om in de volgende bocht in de beste positie te komen en de leiding te nemen! 

De laatste tien minuten stonden in het teken van het spectaculaire verkeersongeval van Oliver Jarvis. Ter verdediging om de terugkeer van de Cadillac van Earl Bamber in bedwang te houden, ging de Brit te snel een bocht naar rechts in en verloor de controle in het gras, waarbij hij de muur aan de andere kant van de baan raakte. De rechtervoorzijde van de Acura werd vernield, maar het prototype kon op de baan blijven en de coureur reed door. Het evenement eindigde onder een nieuwe Full Course Yellow en de #10 van Wayne Taylor Racing behaalde een belangrijke overwinning in zijn duel om de titel met de #60 van Meyer Shank Racing, dat zal worden beslist op Petit Le Mans, 1 oktober. 

In de LM P2-categorie verloor Louis Delétraz (Tower Motorsport nr. 8), nadat hij het grootste deel van de race aan de leiding had gestaan, uiteindelijk van Ryan Dalziel voor een overwinning voor de nr. 18 Oreca van Era Motorsport. Felipe Fraga en Gar Robinson wonnen in LM P3 met de nr. 320 Riley Motorsports Ligier JS P74.

Du côté du Grand Tourisme, Ben Barnicoat et Jack Hawksworth s’imposaient avec la Lexus RC F GT3 n°14 devant Mathieu Jaminet et Matt Campbell sur la Porsche n°9 de Pfaff Motorsports. Antonio Garcia et Jordan Taylor complétaient le podium avec la Corvette C8.R n°3. La Mercedes-AMG GT3 van Winward Racing uit Russell Ward en Philip Ellis won de GTD-categorie.