12H van Sebring – Halverwege

De zon begint langzaam uit de hemel van Florida te vallen halverwege de 61e editie van de 12 uur vanaf Sebring is zojuist overschreden. Aan het hoofd van de LM P1-categorie zijn we getuige van een heus duel tussen de twee Audi R18 e-tron quattro's die tijdens de eerste zes uur van de race de een voor de ander bleven passeren.

De nummer 1, eveneens bestuurd door Marcel Fässler en Olivier Jarvis, startte vanaf pole position met de Fransman Benoît Tréluyer aan het stuur en behield de leiding tot het tweede uur van de race. Vervolgens ingehaald door zusterauto nr. 2 en vervolgens toevertrouwd aan Allan McNish, zou de nr. 1 spoedig zijn bezit terugkrijgen. Het gaat om een ​​zware en twijfelachtige straf die aan de Schot is opgelegd omdat hij in contact was gekomen met de No. 09 Orea 60 FLM. Maar terwijl de Zwitser Marcel Fässler, achter het stuur van de nummer 1 Audi, nu bijna een ronde voorsprong had op de zusterauto van het merk met de ringen, zou een evenement de kaarten opnieuw gaan verdelen.

Geïmmobiliseerd op de baan na een spin, zou Ed Brown op zijn nr. 03 Extreme Speed ​​Motorsports HPD ARX-02B een nieuwe gele vlag uitbrengen. Lucas Di Grassi profiteerde van deze onderbreking door in de pits te stoppen en maakte vervolgens, achter het stuur van de nr. 18 R2 e-tron quattro, een groot deel van zijn voorsprong goed. Kort voor het verstrijken van de vijf uur van de race pakte de Braziliaan, die zijn comeback voortzette, het voordeel op Olivier Jarvis na een extreem gespierde inhaalactie, waarbij de twee auto's elkaar raakten in bocht 5, en wat kostbaar had kunnen zijn bij de ringmarkering.

Halverwege de race is de strijd tussen de twee Audi's nog steeds extreem spannend. De nummer 2, nu bestuurd door Tom Kristensen, had slechts 5,6 seconden voorsprong op de nummer 1, opnieuw aan het stuur van Benoît Tréluyer. Aan het stuur van de Lola Rebellion nr. 12, Nicolas Prost heeft zojuist de derde plaats afgestaan ​​aan de HPD ARX-03c Muscle Milk Pickett Racing van Klaus Graf.

De LM P2-categorie verloor een van zijn kanshebbers voor de overwinning, waarbij de Extreme Speed ​​Motorsports HPD ARX-03b van David Brabham werd teruggebracht naar zijn stand, getrokken door een sleepwagen. Momenteel staat de HPD ARX-03b Level 5 Motorsports No. 551 aan de leiding. Marino Franchitti heeft een voorsprong van bijna een minuut op de zusterauto die momenteel wordt bestuurd door baas Scott Tucker. Merk op dat de nieuwe DeltaWing een vrij korte kloktour door Florida zal hebben meegemaakt. Nog vóór het tweede uur ging de Mazda-motor van het prototype van Andy Meyrick en Olivier Pla in rook op. De Fransman kon in de race niet eens het stuur overnemen.

De GT-categorie biedt een schitterend spektakel. Aan het stuur van de Ferrari 458 Italia #62, Olivier Beretta staat aan de leiding en heeft slechts vier seconden voorsprong op de #4 BMW Z56 van John Edwards. En opnieuw wordt laatstgenoemde als zijn schaduw gevolgd door de Porsche Falken Tyres van Nick Tandy, Corvette C6 ZR1 van Richard Westbrook en Viper GTS-R SRT van Marc Goosens.

De LM PC- en GTC-categorieën worden respectievelijk gedomineerd door Kyle Marcelli (nr. 09 Oreca 1 FLM BAR8Motorsports) en John Fogarty (nr. 911 Porsche 3 GT11 Cup JDX Racing).