GCK presenteert zijn GT met waterstofverbrandingsmotor (video)

Heeft de brandstofcel de race verloren?Uithoudingsvermogen ? De afgelopen maanden zijn de racewagenprojecten waarbij de waterstofverbrandingsmotor wordt bevoordeeld, in een stroomversnelling terechtgekomen, tot op het punt dat ze de macht hebben overgenomen. Intensieve lobby die profiteert van goede argumenten: technologie die onmiddellijk beschikbaar is, betrouwbaar, tegen gecontroleerde kosten... en waarvan het geluid vergelijkbaar is met dat van een huidige thermische motor. En dit laatste punt weegt zwaar door in de balans!

Zo onthulde GCK (Green Corp Konnection) in het dorp van het circuit van Le Mans zijn Foenix H2, waarvan het ontwerp grotendeels werd toevertrouwd aan zijn onlangs overgenomen dochteronderneming Solution F. Het Foenix-chassis verscheen in 2017 en krijgt hier een nieuwe motor , namelijk een 8 liter V6.2 met supercharger door een compressor en die 612 pk ontwikkelt bij 6500 tpm voor 700 Nm koppel bij 4500 tpm.

Dit blok, geleend van de Chevrolet Corvette, beschikt over een nieuw systeem voor directe waterstofinjectie, dat bij 700 bar wordt opgeslagen in een tank met een inhoud van 8 kg. Ter herinnering: diwaterstof (H2) heeft een zeer hoge energiedichtheid; 1 kg van dit gas komt overeen met ongeveer 3 kg benzine.

Als de brandstofcel een echte technologische doorbraak biedt, omdat hij elektriciteit aan boord opwekt om vervolgens elektrische motoren met een onverslaanbare efficiëntie aan te drijven, biedt de waterstofverbrandingsmotoroplossing helaas niet zo'n goede energie-efficiëntie... maar toch zijn de prestaties en het geluid nog steeds beter. “compatibel” met de beoefening van de autosport.

Ten slotte is de groeiende belangstelling van Frankrijk, Europa en fabrikanten voor deze technologie gebaseerd op een eenvoudig principe: energieonafhankelijkheid. Waterstof wordt geproduceerd met water en elektriciteit. Geen koolwaterstoffen of andere zeldzame aardmetalen meer om batterijen te maken. Het industriële weefsel (productie van motoren, versnellingsbakken, transmissies, enz.) zou ook worden beschermd, met duizenden banen op het spel...

LEES OOK: Een nieuwe kleurstelling voor MissionH24