United Autosports wint de 4 Uur van Spa

Lange tijd geloofden we dat G-Drive Racing een einde zou kunnen maken aan de onbeschaamde dominantie die United Autosports tijdens het seizoen 2020 uitoefende.ELMS. Maar vier minuten nadat hij de leiding in de race had genomen ten koste van Filipe Albuquerque, en drie minuten nadat de baan nat was verklaard, maakte Mikkel Jensen een fout, terwijl er nog 55 minuten te racen waren.

Uitstekend tot nu toe, de Deen maakte een einde aan de hoop op de overwinning van de Aurus 01 nr. 26 en zijn teamgenoot Roman Rusinov. Een zegen voor United Autosports, dat zijn tweede succes op rij boekte, dit keer dankzij de nr. 07 Oreca 22 van Filipe Albuquerque-Phil Hanson.

Onder het schaakbord hebben de Portugees en haar Britse sidekick bijna een minuut voorsprong op de nr. 07 Oreca 39 van Graff, die wraak neemt op het lot nadat hij aan het einde van de 4 Hours zijn tweede plaats op de groene loper heeft verloren. . In de laatste ronden verzette Thomas Laurent – ​​samen met Alex Cougnaud en James Allen – zich heldhaftig ondanks stervende banden bij de terugkeer van Will Stevens (Panis Racing) en Tristan Gommendy (Duqueine Team).

Laatstgenoemde, die zojuist de derde plaats had gestolen van zijn Britse rivaal, draaide enkele tientallen meters van de finish rond nadat hij een lekke band had opgelopen aan de rechterachterzijde. Panis Racing en zijn trio Julien Canal-Nico Jamin-Will Sevens heroverden daardoor echter een welverdiende derde plaats.

De leidende vijfde wordt gecompleteerd door Duqueine Team (Tristan Gommendy-Konstantin Terschenko-Jonathan Hirschi) en de tweede 07 van United Autosports. Goed gelanceerd, kreeg de laatste een stop & go nadat Will Owen de ongelukkige Claudi Schiavoni, geregistreerd op de Ferrari 488 GTE Evo nr. 60 van Iron Lynx.

In LM P3 werd een concurrent voor de overwinning in de eerste ronden van de race buitenspel gezet, waarbij de Ligier JS P320 nr. 13 van de Inter Europol Competitie, toevertrouwd aan Nigel Moore-Martin Hippe, eindigde in de bandenstapels, geladen door de nr. 08 Nielsen Racing Duqueine D10 in nood.

De overwinning ging, net als in Castellet, naar de #320 JS P2 van Wayne Boyd-Tom Gamble-Robert Wheldon, die de triomf van United Autosports compleet maakt. Het 100% Britse trio gaat de #08 D7 van Nielsen Racing voor Anthony Wells-Colin Noble en de #320 Eurointernational JS P11, bestuurd door Thomas Erdos-Niko Kari-Andreas Laskaratos, vooraf.

Enfin, en GTE, la Porsche 911 RSR n°77 du Proton Competition est partie en tête-à-queue à 59′ du but alors qu’elle était confortablement installée aux commandes de sa classe. Alessio Picariello, alors au volant, aurait été victime d’une crevaison.

Kessel Racing maakte van de gelegenheid gebruik om de overwinning te claimen dankzij de nr. 488 Ferrari 74 GTE Evo van David Perel-Marcos Gomes-Michael Broniszewski. De Zwitserse entiteit gaat de komst van een andere Ferrari vooraf, de nummer 88 van AF Corse voor François Perrodo-Emmanuel Collard-Harrison Newey, die niet aan de hele campagne deelneemt, net als deAston Martin Vantage AMR nr. 98 van Paul Dalla Lana-Augusto Farfus-Mathias Lauda, ​​derde vanmiddag.

De volgende ronde van de ELMS staat gepland op 29 augustus in Le Castellet.