Aanpassingen in LMS

Vrijdag hebben de organisatoren van de Le Mans Series hebben de reglementen van de discipline voor het volgende seizoen gepubliceerd, met enkele wijzigingen in de agenda.

Auto's toegelaten
In LMGT1 worden zowel nieuwe FIA ​​2010-geconfigureerde auto's als 2009-auto's uitgerust met een prestatiekit toegelaten.

Auto- en chauffeurscategorieën
De LMP1-categorie is speciaal gemaakt voor fabrieksauto's en professionele bemanningen.
De LMP2-categorie is in het leven geroepen om een ​​redelijk budgetniveau te handhaven en de toegang tot concurrentie voor herenchauffeurs te garanderen.

Om consistent te blijven met deze gemoedstoestand, moet de bemanning (bestaande uit 2 of 3 chauffeurs) ten minste één gentleman-chauffeur bevatten.
In deze context, en om deze inzet voor LMP2 nog aantrekkelijker te maken voor deze herenchauffeurs, zijn de minimale rijtijden aangepast: ze gaan van 45 minuten naar 1 uur en 15 minuten minimale rijtijd per chauffeur, en dus van 4 uur naar Maximaal 3 uur en 30 minuten.

In LMP1, LMGT1 en LMGT2 blijft de maximale rijtijd voor een chauffeur 4 uur en de minimale rijtijd 45 minuten.

De vier categorieën chauffeurs zijn als volgt:
- Platinum (of A): professionele piloten die algemeen worden erkend als gerenommeerde piloten op het internationale toneel, jonger zijn dan 55 jaar en die voldoen aan specifieke criteria voor het bezit van een licentie en/of trackrecord, worden in deze categorie ingedeeld;
- Or (of B): semi-professionele coureurs uit internationale series of die zich hebben onderscheiden in nationale kampioenschappen en die voldoen aan de criteria leeftijd, track record en/of houder van een licentie worden in deze categorie ingedeeld.
- Zilver (of C): dit is een categorie die amateurpiloten groepeert die jonger zijn dan 30 jaar (en die niet tot de eerste twee categorieën behoren), of piloten die voldoen aan de criteria voor de categorie Platinum en die 60 jaar en ouder zijn. Er wordt ook rekening gehouden met andere rangschikkingscriteria.
- Brons (of D): deze categorie brengt amateurcoureurs samen. Elke piloot die na de leeftijd van 30 jaar zijn eerste internationale licentie heeft behaald en geen ervaring heeft of er sporadisch aan heeft deelgenomen auto.
In LMP2 moet een ploeg van 2 of 3 coureurs bestaan ​​uit minimaal één Silver- of Bronze-coureur.

Puntenverdeling
Om steeds consistenter te zijn met de geest vanUithoudingsvermogenis de puntenschaal uitgebreid en nu scoren alle gerangschikte deelnemers punten. Hier is de nieuwe puntentoewijzing:

1. Teamrangschikking
Er worden punten toegekend aan het team op basis van de classificatie van de auto's. De rangschikking van de teams is als volgt verdeeld: 15, 13, 11, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 en één punt voor pole position.
De eerste twaalf teams scoren punten zoals hierboven weergegeven. In gevallen waarin een team op de dertiende plaats of hoger staat, scoort het ook 1 punt. Meerdere auto's van hetzelfde team kunnen onafhankelijk van elkaar strijden.

In de categorieën LM P1, LM GT1 en LM GT2 wordt een auto waarin een coureur in totaal meer dan 4 uur heeft gereden, niet geclassificeerd (de coureurs scoren geen punten). Daarentegen wordt de auto geklasseerd zodra minimaal 2 coureurs tijdens de race minimaal 45 minuten hebben gereden.
In de categorie LM P2 wordt een auto waarin een bestuurder in totaal meer dan 3 uur en 30 minuten heeft gereden, niet geclassificeerd (de bestuurder scoort geen punten). Daarentegen wordt de auto geklasseerd zodra minimaal 2 coureurs tijdens de race minimaal 1 uur en 15 minuten hebben gereden.

Voor elk evenement waarvan de afstand meer dan 50% groter is dan 1000 km, worden de punten verdubbeld, met uitzondering van het extra punt dat wordt toegekend aan pole position. De winnaar van elke categorie scoort dus 30 punten. Er worden punten toegekend volgens de volgende schaal: 30, 26, 22, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2 plus één punt voor pole position.

De eerste twaalf teams scoren punten zoals weergegeven in bovenstaande tabel. In gevallen waarin een team op de dertiende plaats of hoger staat, scoort het ook 2 punten.

2. Rangschikking van de coureur
– Met betrekking tot de categorieën LM P1, LM GT1 en LM GT2 moet een bestuurder cumulatief aan de volgende voorwaarden voldoen om punten te scoren:
– dat zijn auto geclassificeerd is,
– dat hij tijdens de race minimaal 45 minuten en in totaal maximaal 4 uur heeft gereden.
– Wat de LM P2-categorieën betreft, moet een bestuurder cumulatief aan de volgende voorwaarden voldoen om punten te scoren:
– dat zijn auto geclassificeerd is,
– dat hij tijdens de race minimaal 1 uur en 15 minuten en in totaal maximaal 3 uur en 30 minuten heeft gereden.
– Er worden punten toegekend aan coureurs per categorie (in een of meer auto's en in een of meer teams). Een coureur die tijdens het seizoen van categorie verandert, kan niet de punten verzamelen die in elke categorie zijn behaald. De classificatieschaal voor de coureurs is als volgt verdeeld: 15, 13, 11, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 en één punt voor pole position

De coureurs van de eerste twaalf teams in elke categorie scoren de punten zoals weergegeven in de bovenstaande tabel. In gevallen waarin een team als dertiende of hoger geklasseerd is, scoren de coureurs eveneens 1 punt.
Voor elk evenement waarvan de afstand meer dan 50% groter is dan 1000 km, worden de punten verdubbeld, met uitzondering van het extra punt dat wordt toegekend aan pole position. De winnende coureurs in elke categorie scoren dus 30 punten. Er worden punten toegekend volgens de volgende schaal: 30, 26, 22, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2 plus één punt voor pole position.

De coureurs van de eerste twaalf teams in elke categorie scoren punten zoals weergegeven in bovenstaande tabel. Indien een team als dertiende of verder geklasseerd wordt, scoren de coureurs eveneens 2 punten.

3. Rangschikking van de fabrikant
Met "fabrikant(en)" wordt in de zin van deze verordening bedoeld de vereniging gevormd door de fabrikant van het chassis en die van de motor, dat wil zeggen door de natuurlijke of rechtspersoon(n) die houder is van de rechten op intellectueel eigendom. eigendommen op het chassis en op de motor, waarvan de namen voorkomen op het homologatieformulier gevalideerd door de ACO.
Als er twee verschillende fabrikanten zijn, moet de naam van de chassisfabrikant altijd voorafgaan aan die van de motorfabrikant.
De momenteel geldige ACO-goedkeuringsformulieren zullen, indien nodig, dienovereenkomstig worden aangepast.
Voor het constructeursklassement scoren alleen de eerste twee auto's van dezelfde fabrikant die aan het einde van elk evenement in dezelfde categorie zijn geklasseerd punten. De puntenverdelingsschaal is dezelfde als in de voorgaande categorieën.

Stickers en racenummers
De achtergrondkleur van de racenummers van de LMGT2-categorie is oranje.
De vier kleuren zijn dus:
LMP1 Pantonerood 485,
LMP2 Pantoneblauw 653,
LMGT1 Pantonegroen 355,
LMGT2 Oranje pantone 021C,
Om de zichtbaarheid voor toeschouwers en televisiekijkers te vergemakkelijken, met name bij races die 's nachts of gedeeltelijk 's nachts plaatsvinden, moeten de auto's worden uitgerust met witte elektroluminescerende steunen; de gekleurde achtergrond zal in de vorm van de cijfers worden gesneden om zo dat ze 's nachts verlicht zijn.