Porsche: de hybride werkt!

Comme à Petit Le Mans, la Porsche GT3 R Hybrid a pris le départ des 1000 km de Zhuhaï sans pouvoir prétendre à un quelconque accessit final, les voitures mues par une telle technologie ne correspondant pas au règlement actuel de l?ACO. Mais le club organisateur des 24 Uren van Le Mans het zou verkeerd zijn geweest om zo'n machine de laatste twee ronden van de Intercontinental Le Mans Cup te missen. Daarom werd besloten om de GT3 R Hybrid uit te nodigen voor het feest.

Ter gelegenheid van de Chinese etappe van de ILMC werd de auto toevertrouwd aan de uittredende dubbele ALMS-kampioenen in GT2, namelijk de Amerikaan Patrick Long en de Duitser Jorg Bergmeister. Uit de tests bleek dat de GT3 R Hybrid formidabel was qua efficiëntie. In staat om de 4,319 km van de Chinese route af te leggen (wat hem heel goed uitkomt, dat moet worden toegegeven) in 1, werd hij slechts verslagen door één auto in de Grand Touring-categorie: een Lamborghini Murciélago GT33.

Aan het einde van een race waarin het een voorbeeldige betrouwbaarheid demonstreerde, pakte het wapen van de fabrikant uit Zuffenhausen de geblokte vlag op de zesde plaats, waarmee het drie ronden meer reed dan de GT3-winnende BMW M92 E2.

“De eerste race in China met de 911 GT3 R Hybrid was een groot succes, juichende Hartmut Kristen, CEO van Porsche Motorsport. De auto bereikte de finish zonder enig technisch probleem. Ook de uitstekende pitstops van het team en de fantastische prestaties van de coureurs droegen bij aan dit succes. De ontwikkelingswerkzaamheden aan het hybride systeem die we sinds Road Atlanta hebben uitgevoerd, hebben hun vruchten afgeworpen. Vandaag hebben we op indrukwekkende wijze het potentieel van deze technologie laten zien. Het resultaat is een verhoogde motivatie om aan dit project te blijven werken. Het was zeker niet de laatste race voor de 911 GT3 R Hybrid.

De coureurs eindigden de race met een glimlach op hun gezicht, blij dat ze de kans hadden gehad om met zo'n machine in een race te rijden.

“Onze auto werkte perfect van de eerste tot de laatste ronde, zegt Bergmeister. Het was weer een supertest voor het hybridesysteem in echte raceomstandigheden, met de best denkbare conclusie.”

“We hadden de meest efficiënte en snelste GT, vervolgt Pat Long. Dit is Porsche Intelligent Performance.

Het valt nog te bezien wanneer een auto uitgerust met dergelijke technologie de startgrid zal sieren voor de 24 uur van Le Mans. Zal de Porsche 911 GT 3 Hybrid volgend jaar juni de beroemde 56e stand op het circuit van Le Mans bezetten? Tenzij Audi of Peugeot Laat je je niet verleiden door avontuur? Een interessante uitdaging, die eens te meer zou bewijzen dat uithoudingsvermogen een echte technologische showcase is, zoals ACO-leiders vaak herhalen?

Vind het volledige verslag van de Zhuhai 1000 km morgen in uw AUTOhebdo-magazine in de kiosken, en de exclusieve test van de Porsche 911 GT3 R Hybrid in de speciale uitgave Porsche AUTOhebdo, momenteel te koop.