Pescarolo is eindelijk weer op het goede spoor

De voorbereiding op dit seizoen is sinds de veiling op 15 oktober voor het hele team een ​​echte marathon geweest. Gekke race om de auto aan te passen aan de nieuwe reglementen, moedige rit in de zoektocht naar partners, essentiële ondersteuning om deze langverwachte terugkeer naar de competitie uit te voeren. “Ik heb een compleet werkinstrument gevonden, twee auto’s die klaar zijn om te racen, maar in de versie van 2010 legde Henri Pescarolo uit in de columns van AUTOhebdo nr. 1777 na de veiling. Toen de emoties verdwenen waren, zette ik het werk dat ik sinds het begin van de zomer had ondernomen voort om met mogelijke partners te praten.

Het Pescarolo-team gaat de eerste ronde in Le Mans Serie op het circuit van Castellet met grote ambities. Het Sarthe-team kent dit kampioenschap goed en won het al twee keer in 2005 en 2006. “De meest rationele keuze is om de Le Mans Series voor de derde keer te winnen, vooral omdat dit de laatste echte titel van dit kampioenschap zal zijn die is geroepen om de filosofie te veranderen. merkt de viervoudig winnaar van de 24 uur van Le Mans op. Déjà, pour y arriver, il faudra battre des clients sérieux tel Rebellion qui arrive avec Toyota. Donc il faudra avoir fait le bon choix, celui qui nous permettra d?être le plus près possible des diesels lorsqu?on les rencontrera et d?être devant dans les confrontations entre moteurs essence. »

Het Sarthoise-team heeft zich dit jaar gefocust op betrouwbaarheid, met name met behoud van de grote 5-liter Judd-motor. Wat de aerodynamische ontwikkelingen betreft, kon Pescarolo rekenen op de actieve medewerking van Oak Racing, met name door toegang te krijgen tot hun aero-onderzoek dat dit jaar werd uitgevoerd.

Emmanuel Collard, Julien Jousse en Christophe Tinseau krijgen dit weekend de taak om de kansen van Pescarolo te verdedigen.