MissionH24 in het Michelin Le Mans Cup-peloton

Een jaar later, na de officiële onthulling hier op Spa-Francorchamps, heeft MissionH24 een nieuw niveau bereikt op het Belgische circuit. Gisteren nam de LMPH2G, een elektrisch waterstofprototype ontwikkeld door H24Racing, deel aan de twee vrije trainingen van Michelin Le Mans Cup, als onderdeel van de 4 uur van Spa-Francorchamps, voorlaatste ronde van de European Le Mans Series 2019.

Bij deze gelegenheid werden twintig ronden gereden door de twee ontwikkelingscoureurs Olivier Lombard en Norman Nato, onder de 28 vaste deelnemers aan het kampioenschap, namelijk tien GT3's en 18 LM P3's. Ze legde respectievelijk acht en twaalf keer de Ardennenglijbaan af in de ochtend en de middag, met een beste tijd van 12'2"33, 149"14 lager dan de referentietijd van de beste GT8.

Maar de marges voor verbetering zijn enorm en het zou oneerlijk zijn om het potentieel van de auto alleen op dit moment te beoordelen, vooral omdat prestaties niet het primaire doel van zijn komst waren. Nee, het ging er vooral om het publiek en de autoriteiten het verbazingwekkende ‘nomadische tankstation’ te laten zien, ontwikkeld door Total en in staat om de auto op te laden met waterstof. Missie volbracht met vier uitstapjes naar de “pomp”.

De technische teams, onder leiding van Jean-François Weber, gaan nu weer aan de slag, er zijn veel mogelijkheden om te verkennen en er is geen tekort aan oplossingen...

Voor meer informatie over de voortgang van het MissionH24-project en het nieuwe tankcentrum dat in België werd onthuld, kunt u het volgende nummer van AUTOhebdo raadplegen.