LMS: Olivier Pla kijkt terug op zijn race

Als derde op de startgrid verloor de Zytek van Quifel-ASM, bestuurd door Miguel Amaral en Olivier Pla, alle hoop op de overwinning vanaf de eerste ronde en zijn chaotische start. “Mijn engineer waarschuwde me dat de safety car nog een ronde zou blijven staan, legt de inwoner van Toulouse uit. Ondanks alles sprongen de lichten op groen en gingen verschillende automobilisten gas geven. Twee van hen raakten mij en beschadigden de achterkant van de auto. De schade aan de achterkant veroorzaakte de lekke band en ik moest terug naar de pits zodat het team de schoenen en de achtercover kon vervangen. We verloren tien ronden. Het is vreselijk frustrerend om te zien dat je kansen om zo'n reden verpest worden. »

Uiteindelijk eindigde Quifel-ASM als 8e en 4e in de LMP1. Genoeg om waardevolle punten terug te brengen. “We kunnen niet tevreden zijn met de manier waarop het evenement is verlopen: we hadden het potentieel om een ​​geweldige prestatie neer te zetten, de tweede snelste ronde in de race bewijst dat. Miguel, een gentleman-coureur, hield een zeer goed tempo aan tegen de profs. Dit is bemoedigend voor de toekomst. Op Spa (volgende optreden van het Quifel-ASM Team) de vergelijking met de concurrenten van het Intercontinental Le Mans Cup, zoals OAK Racing en opnieuw Rebellion Racing zullen interessant zijn. »

Olivier Pla keert dit weekend terug naar het circuit voor de start van het GT Tour-seizoen op het circuit van Lédenon. Samen met Gabriel Balthazard zal hij een Ferrari F458 GT3 opgesteld door Team Sofrev-ASP.

Ontdek de volledige analyse van de 6 Uren van Le Castellet en een focus op Team Pescarolo in het volgende nummer van AUTOhebdo, dat vanaf woensdag in alle kiosken te koop is.