LMS: Porsche-rijders hebben er vertrouwen in

La catégorie GTE Pro créée par l?ACO accueille notamment les nouvelles autos. C?est donc dans cette catégorie que l?on verra cette saison apparaître les nouvelles Ferrari En 458 Porsche 911 GT3 RSR. Cette dernière n?est pas à proprement parler un nouveau modèle mais une profonde évolution du modèle engagé en 2010. Au cumul des deux jours d?essais sur le circuit Paul Ricard, la « vieille » Ferrari 430 du team Farnbacher a décroché le meilleur chrono, mais la nouvelle arme Allemande n?en est qu?au début de son développement.

Cette version 2011 de la Porsche 997 GT3 RSR se distingue de la précédente par un nouveau design aérodynamique, devant comme derrière, ainsi qu?une modification de la cynématique des suspensions et du moteur. Les roues, pour leur part, sont désormais plus larges afin d?offrir un meilleur grip latéral et réduire le sous-virage. « Ces essais sont l?occasion de parfaire graduellement la mise au point, explique Marl Lieb, pilote officiel placé chez Felbermayr Proton. Allons-nous dans la bonne direction ? Pouvons-nous utiliser les informations relevées l?an passé ou devons-nous tout repenser ? Les conditions climatiques nous ont empêché de compléter la totalité de notre programme, mais les premières impressions sur la voiture sont très bonnes. Nous sommes donc relativement confiants pour la saison qui se profile .

En compagnie de son équipier Richard Lietz chez Felbermayr Proton, ils tenteront de conserver leur couronne dans la catégorie en Le Mans Serie. “ Les changement son notable, souligne pour sa part l?Autrichien. En courbe, la différence est frappante, elle est plus agile. Cette séance fut l?occasion de mettre le doigts sur un set-up course basique .

Dans le clan français d?IMSA Prestatie Matmut, on était satisfait des nouvelles capacités de l?auto qui ont permis à Patrick Pilet et Wolf Henzler de dominer la séance, hier après-midi. pilote français est encouragé par les performances de sa nouvelle Porsche 911 GT3 RSR. « Selon moi, la grosse différence comparée au modèle de l?an passé, c?est sa meilleure stabilité sur le mauvais revêtement, a constaté le Gersois. Cela nous aidera principalement sur les circuits où il y aura des gros vibreurs, moins plats que ceux du Paul Ricard »

Parmi les autres représentants Porsche en GTE Pro cette saison, signalons enfin la présence de l?écurie belge Pro Speed Compétition alignant Marc Goossens et Marco Holzer. Lesquels ont signé le meilleur chrono de la nouvelle monture allemande…