OAK Racing, vol vertrouwen voor 2010

Het laagseizoen heeft lang geduurd voor OAK Racing. Na een laatste testsessie op het circuit van Magny-Cours vertrokken de twee Pescarolo-chassis, nu aangedreven door een Judd V8, naar Zuid-Frankrijk, en meer bepaald naar het Paul Ricard HTTT-circuit, voor de eerste ronde van Le Mans Serie 2010. Voor de 8 uur van Le Castellet worden, zoals gedurende het hele seizoen, de twee prototypes toevertrouwd aan de duo's Guillaume Moreau-Richard Hein en Matthieu Lahaye-Jacques Nicolet. Naast deze verandering in de motor zijn de auto’s aerodynamisch geëvolueerd. Een ontwikkeling die het team van Jacques Nicolet moet helpen dichter bij de leiders van de LMP2-categorie te komen.

“Nogmaals lieten de weersomstandigheden van deze twee testdagen niet het diepgaande aerodynamische werk toe als gepland. zegt François Sicard, de teammanager. Maar de weinige korte droge baanslots bevestigden niettemin de effectiviteit van de verschillende ontwikkelingen. De drie aanwezige coureurs, Guillaume Moreau, Matthieu Lahaye en Jacques Nicolet, zaten om de beurt aan het stuur van de twee prototypes en vertrokken met vergelijkbare indrukken en groot enthousiasme, nog voordat de ingenieurs echt aan de afstelling waren begonnen. De auto heeft namelijk veel downforce gewonnen, wat zorgt voor een scherpere en meer directionele voorkant. Ook al heeft het circuit van Magny-Cours niet dezelfde bijzonderheden als de HTTT, deze twee testdagen waren een echte repetitie, maar de drie vrije trainingen zullen niet te veel zijn om de kwalificaties in goede omstandigheden aan te pakken en de juiste balans te vinden en een goede topsnelheid op het rechte stuk van de Mistral.”

Meer dan ooit belooft de LMP2-categorie zeer open te zijn. De uitdaging is groot voor OAK Racing, dat het zal moeten opnemen tegen de HPD ARX-01c (voorheen Acura) van Strakka Racing, de Lola van het RML-team of de Ginetta Zytek van Quifel ASM, regerend kampioen.

Vind in uw AUTOhebdo-magazine, dat momenteel in de kiosk ligt, de volledige presentatie van de 8 uur van Le Castellet (met alle praktische informatie) en een historisch onderwerp over Paul Ricard en uithoudingsvermogen.