ELMS – Turvey en Jota op pole, TDS en Alpine rug aan rug

Met de kwalificatie op de ochtend van de race lijkt het nemen van risico's om de pole te veroveren een zeer gevaarlijke missie voor de kandidaten voor de kroon. Ja, maar daar heb je het, de kanshebbers voor de kampioenstitel ELMS In 2013 zijn het er drie, een paar uur voor de start van de 3 Uur van Le Castellet, de slotronde van het seizoen. Als de elftallen Signatech Alpine (Pierre Ragues-Nelson Panciatici) en Thiriët van TDS Racing (Pierre Thiriet) staan ​​gelijk bovenaan in het algemeen klassement, de Britten van Jota Sport (Oliver Turvey) kunnen de weddenschap nog winnen, aangezien ze voor aanvang van de Var-ontmoeting slechts 18 punten achter stonden op de Franse duellisten.

Na de kwalificatie, die onlangs werd afgerond, verkleinden Jota Sport en Oliver Turvey het gat tussen hen en de leiders tot 17 punten. De jonge 26-jarige Brit bevestigde de ongelooflijke snelheid die hij sinds de start van het seizoen heeft laten zien en legde een ronde af in 1'48"043, waarmee hij de #11 Zytek Z38SN-Nissan, die hij deelt met Simon Dolan, op pole zette. positie, zijn vierde van het seizoen in vijf pogingen! Naast hem in de frontlinie vinden we de nr. 03 Oreca 18-Nissan van Murphy Prototypes. Aan het stuur zit de Nieuw-Zeelander Brendon Hartley gaf 0”097 toe aan zijn rivaal over het Kanaal. Favorieten voor de titel, de Thiriet van TDS Racing en Signatech Alpine deel rug aan rug aan het einde van deze kwalificaties, aangezien ze de tweede rij zullen delen, Mathias Beche heeft een 1'48" 974 getekend op de nr. 03 Oreca 1-Nissan en Nelson Panciatici een 1'49" 102 op zijn A450 nr. 36. “Tot nu toe is ons weekend erg solide, onderstreept Pierre Ragues. We concentreerden ons op ons eigen programma en onze voorbereiding op de race. We waren snel in de vrije training, waar we bovenaan de ranglijst stonden, maar sindsdien kwam het wat tempo tekort. Uiteraard hadden we graag wat beter op de grid gestaan, maar door vanaf de tweede startrij te starten, bevinden we ons toch in een goede positie om te vechten. Tijdens de race van vanmiddag zullen we een grote teamprestatie moeten leveren en tijdens alle stints het beste uit de auto moeten halen. Dit belooft ons drie uur spannend maar lastig racen. Het kampioenschap is nog erg open, alles wordt vanmiddag beslist. We zullen ons best doen. »

Daarachter vinden we de Morgan-Judd Morand Racing van Christian Klien-Natacha Gachnang en de Oreca 03s van Boutsen Ginion Racing, Race Performance en SMP Racing. Je moet logischerwijs terug naar de 9e plaats om sporen van de eerste Oreca 09 FLM te vinden. Dit is die van Paul-Loup Chatin. Door de poleposition te pakken komt het duo dat de Fransman vormt met de Zwitser Gary Hirsch iets dichter bij de kroning in LM PC, aangezien zij een extra punt in de wacht slepen. Om te winnen hadden ze er echter maar twee nodig voor aanvang van deze ontmoeting.

De situatie is enigszins vergelijkbaar in GTE, aangezien het de kampioenschapsleiders waren, namelijk Matt Griffin en Johnny Mowlem, die hun plaats bovenaan de urenstaat behaalden. De bemanning van de Ferrari 458 Italia nr. 52 van Ram Racing brengt zijn voorsprong aan de top van het algemeen klassement in de categorie naar 24 punten ten opzichte van het Proton Competition-team. Ze missen daarom slechts één klein exemplaar om hun naam toe te voegen aan de lijst met winnaars van de serie.

Let in GTC op de zeer goede prestaties van de voormalig bestuurder van Formule 1 Mika Salo, die snel de instructies voor een Ferrari 458 vond. De Fin zette de beste tijd neer voor de andere SMP Racing-auto.

De start van de race zal om 16 uur zijn. Wees voorzichtig, het momenteel onzekere weer zou inderdaad een rol kunnen spelen bij de toekenning van de titel.