ELMS – De Jota Sport overleeft het bloedbad op Silverstone

Water kreeg de overhand tijdens de 3 Hours of Silverstone, de openingsronde van de Europese Le Mans Serie. Nadat de eerste helft van de race onder moeilijke omstandigheden was verreden, besloten de organisatoren de safety car naar buiten te brengen om de debatten te kalmeren die te glad waren geworden: veel coureurs waren door de regen de controle over hun prototypes kwijtgeraakt. Na bijna een uur onder dit regime en met nog veertig minuten te gaan, werd eindelijk de rode vlag getoond.

Vanaf pole position reed de nr. 11 Jota Sport Zytek Z38SN-Nissan, bestuurd door de twee Britten Oliver Turvey en Simon Dolan, aan de leiding toen de race werd geneutraliseerd. Ze behaalt daarom de eindoverwinning. Maar het zou verkeerd zijn om te geloven dat de Engelse bemanning het gemakkelijk had: ze zouden vanaf het begin hun bezittingen verliezen, ingehaald door de?Alpine- Signatech nr. 36 van Nelson Panciatici en Pierre Ragues, evenals de Morgan-Judd nr. 43 van Morand Racing en de Oreca-03 van Murphy Prototypes. Het is de laatste, toevertrouwd aan de handen van Brendon Hartley, die snel de leiding nam en een voorsprong van tien seconden opbouwde voordat hij verzandde in het grind. Het was toen Frank Mailleux, de Fransman van Morand Racing die de teugels van de race erfde. Genietend van een goed tempo vernietigde de Franse coureur zijn Morgan door een langzamere concurrent in te halen en aquaplaning te veroorzaken.

Als auteur van een zeer solide stint was het uiteindelijk Jonathan Hirschi in de nr. 1 TDS Oreca-Nissan die de leiding had toen de regen heviger werd en de safety car in het spel kwam. Hij besloot van deze onderbreking te profiteren om door de tribunes te rijden. het Thiriet by TDS-Racing team zou opschuiven naar een derde plaats die voorlopig achter de Jota Sport en de Oreca 03 moest komen? Judd (Niederhasuer/Frey) van Race Performance. Behalve dat de race nooit zijn verloop zal hervatten, de fout van een baan die praktisch onder water staat door de buien. De langverwachte overwinning vanAlpine want zijn terugkeer zal niet hebben plaatsgevonden. De nr. 450 A36 van Pierre Ragues en Nelson Panciatici eindigde uiteindelijk als vierde.

Bovendien waren het Anthony Pons en Soheil Ayari die de weersomstandigheden het beste konden temmen met hun nr. 09 Oreca-48, ingeschreven in LM PC voor het team Uithoudingsvermogen Challenge. En LM GTE c?est la Porsche 911 GT3 RSR n°77 du Proton Compétition qui s?est imposée. Elle était aux mains Nich Tandy, pilote officiel Porsche, et Gianluca Roda. Chez les GTC, la victoire revient à l?Ecurie Ecosse. Sa BMW Z4 n°79 était aux commandes de Andrew Smith, Ollie Millroy et Alasdair McCaig.