André Lotterer: Terugkomend op Endurance, “een kans die ik niet wilde missen”

Je hoeft alleen maar zijn foto te zien die vrijdag 24 juni is gepubliceerd vanaf het Festival of Speed ​​in Goodwood (Engeland) om te begrijpen hoe blij André Lotterer is om terug te keren naar Uithoudingsvermogen, le sport qui lui a permis de vivre les plus grandes émotions de sa carrière de pilote. À 40 ans, le Francophone est prêt pour ce challenge avec Porsche.

Je hebt je gehechtheid aan Endurance al zo'n tien jaar lang nooit verborgen gehouden, ook niet als je niet meedeed. Vond u de tijd weg van deze discipline lang?

Ik keer terug naar de discipline van mijn hart. Mijn avontuur met Porsche WEC was voortijdig beëindigd (slechts één seizoen in 2017. Noot van de redactie). Ik had iets gevonden om mij mee bezig te houden Formule E avec Porschewas het een mooie uitdaging, maar deze terugkeer naar Endurance was een kans die ik niet wilde missen. Samen met Porsche hebben we besloten om van cockpit te veranderen!

#PorschePenskeMotorsport – Vanaf 2023 twee nieuwe #Porsche963 hybride #LMDh prototypes zullen in beide worden ingezet @FIAWEC en @IMSA.

Vandaag de lancering van car & team @fosgoodwood markeerde het begin van een fascinerend Endurance-tijdperk – onze film #HoofdEnHart legt uit waarom pic.twitter.com/1ktngaigvK

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 24 June 2022

Zal deze groter zijn dan de FE?

Hij is nog best compact! Wij hebben niet zoveel ruimte.

Heeft u al meegewerkt aan de ontwikkeling van de auto?

Ja, alle chauffeurs voerden dit voorjaar privétests uit.

Kun je het gedrag van de LMDh dus vergelijken met dat van de hybride LM P1’s uit het verleden (André Lotterer kende de Audi R18 e-tron en de Porsche 919. Noot van de redactie)?

Het is moeilijk omdat het twee totaal verschillende filosofieën zijn. De 963 is vanwege technische voorschriften een langzamer prototype. Hij is zwaarder en profiteert van minder aerodynamische downforce. Uiteraard vind ik het een beetje zonde om niet meer dezelfde prestaties te kunnen neerzetten als een LM P1, maar dat zal volgend jaar voor iedereen hetzelfde zijn.

Is terugkomen met Porsche in Endurance ook een manier om de cirkel rond te willen maken? In 2017 heb je niet gewonnen, noch de 24 Uren van Le Mans (verlating), noch de wereldtitel in WEC (4e).

Ja. Ik kon de overwinning bijna proeven met de 919 Hybrid, maar helaas stopten we slechts drie uur voor het einde in Les Hunaudières terwijl we ruim aan de leiding lagen. Ik had een vierde overwinning kunnen behalen in de Sarthe (André Lotterer won de edities van 2011, 2012 en 2014 met Audi. Noot van de redactie). Het is voor mij een droom om met Porsche de 24 uur van Le Mans te winnen, maar we zullen moeten kijken of ik de kans krijg om dat te doen, want de verdeling van de teams is nog niet bepaald door het team.

Kunt u ons iets vertellen over de sfeer met je nieuwe teamgenoten ? Je hebt er nog nooit mee gereden in competitie!

Het zijn allemaal hele goede jongens. Ik heb eigenlijk nooit het stuur met een van hen gedeeld, noch in het WEC, noch in de FE. Maar iedereen kan het heel goed met elkaar vinden en we vormen al een hele hechte groep. Ik ben optimistisch voor de toekomst.

LEES OOK > Wie zijn de coureurs die Porsche heeft gekozen voor de Hypercar?