24 uur. van de mannen - Alpine herwint de macht vóór de Hyperpole

Down sinds de testdag van 24 Uren van Le Mans 2022, Alpine kreeg extra bevoegdheden van de wetgever. Hoewel de Balance of Performance iets had hersteld van wat het Franse team tussen Sebring en Spa-Francorchamps had verloren, was het voor de A480 niet genoeg om het tempo van de race bij te houden. Toyota en Glickenhaus in één ronde, en het was zelfs ingewikkeld voor de ex-LM P1 om te ontsnappen uit het LM P2-peloton tijdens de verschillende sessies die sinds zondag hebben plaatsgevonden.

Philippe Sinault, teambaas vanAlpine Elf Uithoudingsvermogen Team, ons uitgelegd na de testdag: “Er is een echte dialoog met de ACO en de FIA, zij zijn zich ervan bewust dat het goed zou zijn als we zouden kunnen profiteren van een evolutie van ons pakket, om zo een strijd te kunnen voeren zoals we zaterdag in het eerste kwartier zagen. Dat zou iedereen blij maken. Er zijn ook terreinen waarop we vooruitgang hebben geboekt, vooral op het gebied van het gebruik van de auto. We hebben dingen waar we aan moeten werken om onze kopie te verbeteren. » 

Na deze gesprekken heeft het prototype van het merk Dieppe 11 MJ aan energie teruggewonnen, oplopend tot 785 MJ. Dit komt overeen met 7 kW meer. Alpine had toch om 10 kW gevraagd. Wat betreft de GR010 Hybrid van Toyota en 007 LMH van Glickenhaus verandert er niets.

BoP Hypercar – 24 uur van Le Mans

LEES OOK > Philippe Sinault: “Dingen waar we aan moeten werken om onze kopij te verbeteren”

« Role , Officiële partner Alpine Elf Europe Cup en officiële partner van de trofee Alpine Elfenrally »