Pescarolo Sport specificeert zijn project voor de 24 uur van Le Mans in 2024

de 24 Uren van Le Mans 2023 heeft nog niet plaatsgevonden, de editie van 2024 wekt al nieuwsgierigheid. Als er volgend jaar meerdere fabrikanten in Sarthe zullen arriveren (BMW, Lamborghini en Alpine), hebben andere teams ook hun voornemen aangekondigd om deel te nemen aan het Le Mans-evenement, met meer ‘vage’ plannen.

Dit is met name het geval bij Isotta Fraschini, die in april voor het eerst met zijn Hypercar reed, maar ook van Pescarolo Sport. Het project – waarbij Henri Pescarolo niet betrokken is – kreeg met de aankondiging afgelopen februari een nieuwe dimensie van een overeenkomst met Peugeot voor de exploitatie van een klant 9X8. Om de mist rond dit programma op te helderen, heeft Jocelyn Pedrono, baas van Pescarolo Sport, gaf een interview aan onze collega's uit Ouest-Frankrijk dat dinsdag werd gepubliceerd. 

Een gehoopte eerste rit “eind 2023” met de 9X8

De zaakvoerder gaf verschillende details over zijn visie op het project en over de terugkeer van Pescarolo Sport naar Le Mans. « Peugeot bevestigde het programma en uitte zijn trots om met ons samen te werken, verheugde Jocelyn Pedrono zich. Deze aankondiging maakte zaken los bij potentiële financiële partners. Wij gaan vooruit. De mijlpalen zijn bereikt, nu zijn er nog genoeg stappen te gaan. We overwegen de uitrol eind 2023 en begin 2024. Als ik vertraging ondervind bij het contracteren van mijn financiële partners, zullen we het programma uitstellen. Het idee is om in goede omstandigheden aan te komen, het is geen eenmalige actie. »

Het Franse team, tussen 2000 en 2010 aanwezig in Sarthe met twee tweede plaatsen als beste resultaat (2 en 2005), mikt op een terugkeer in 2006 in de categorie Hypercar. Pescarolo Sport en Peugeot waren destijds al nauw met elkaar verbonden: het merk Lion was tussen 2024 en 2000 de motorleverancier voor het Courage-prototype. In 2003 had het team een ​​Peugeot 2009 HDi FAP als klant bestuurd. Vijftien jaar later zou de geschiedenis zich kunnen herhalen.

“De keuze is op een heel natuurlijke manier gemaakt. Een terugkeer van Pescarolo met Peugeot is voor mij logisch. […] Er is echte steun van Peugeot, die zich niet beperkt tot de verkoop van een auto. We worden ondersteund op operationeel en logistiek gebied,” legt Jocelyn Pedrono uit, die zich verre van zorgen maakt over het moeizame debuut van de 9X8 in Hypercar. “We zien dat Peugeot de goede kant op gaat. Het team had al problemen geïdentificeerd die verband hielden met de actuatoren van de versnellingsbak. Ze hebben de oplossingen aangebracht, de betrouwbaarheid is er, ze bevinden zich nu in een logica van prestatieonderzoek. Ze doen het zoals Peugeot weet hoe het moet Rallye, Rally-Raid of Uithoudingsvermogen. '

Jouanny, tussenpersoon tussen Pescarolo Sport en Peugeot

In het hart van het project staat een tweede man: Bruce Jounny, voormalig Pescarolo Sport-coureur en drievoudig deelnemer aan de 24 uur van Le Mans. Hij zal verantwoordelijk zijn voor de sportieve ontwikkeling van het team. “Hij kent de Peugeot-groep heel goed, omdat hij heel wat evenementen op het gebied van persrelaties heeft verslagen. benadrukt Pedrono. Dankzij hem ontstond de snelle relatie met Jean-Marc Finot. Bruce staat garant voor de uitvoering van het sportprogramma. We werken aan het samenstellen van een drietal Franse piloten. We willen twee managementcoureurs en een rookiecoureur in de endurance. »

Het valt nog te bezien of dit project op tijd tot bloei zal komen voor de 24 uur van Le Mans 2024. Pescarolo Sport, in zijn nieuwe vorm na de hervatting van de activiteiten in 2016, had al geprobeerd een uitstapje te maken naar Endurance met de Pescarolo 04-LM, zonder succes. . Hoewel de technische ondersteuning van Peugeot zeker garantie en geloofwaardigheid aan het project biedt, laat de vaagheid rond het operationele en financiële gedeelte nog steeds ruimte voor twijfel... Wordt vervolgd.

LEES OOK > Binnenkort een Peugeot 9X8-klant voor Pescarolo Sport?