Patrice Lafargue: “Het idee van plezier is essentieel”

Hoe voel je je voordat je aan de eeuwfeesteditie van begint? 24 Uren van Le Mans van polepositie LM P2?

Het is waar dat het mooi is. We hebben onze Paul-Loup gevonden, het is zijn tweede pole op Le Mans, dus het is geen toeval. Hij is een geweldige coureur, dat wisten we, maar we moeten ook de prestaties van de auto prijzen, want een goede coureur kan niet schitteren zonder een goede auto. Ik wil graag mijn hele team feliciteren, van de ingenieurs tot de monteurs die een auto hebben voorbereid die volgens de coureurs zowel gemakkelijk tot het uiterste kan gaan als efficiënt. Het was echt teamwerk dat deze pole position opleverde. We zetten alles op een rij, dus het is gewoon geluk.

Vooral omdat de LM P2-categorie dit jaar opnieuw één merk is.

Het maakt niet veel uit van team tot team, dat is duidelijk. De afstelling van de auto is essentieel en sinds begin dit jaar hebben we de vinger gelegd op goede afstellingen. Nogmaals, qua prestaties, maar ook qua rijcomfort, wat misschien wel mijn grootste bron van voldoening is. We beginnen de race met een auto die gezond is.

Deze 7e deelname als team, uiteindelijk gekenmerkt door een geweldige week zonder incidenten, moet je toch goed doen?

We hebben veel tegenslagen meegemaakt in Le Mans en hebben slapeloze nachten doorgebracht met het herbouwen van de auto's. Deze week verliep alles goed, van de start tot aan de start van de race.

Dit jaar heb je een bijzonder homogene ploeg met Paul-Loup Chatin, Laurents Hörr en je zoon Paul, die volgens Paul-Loup zijn broer aan het stuur is.

Ik waardeer het dat hij dat zegt. Het is waar dat ze dezelfde technische feedback hebben en dat ze hetzelfde zoeken op het gebied van de auto. We moeten ook de perfecte integratie van Laurents benadrukken, een aardige jongen die met grote eenvoud arriveerde en bijzonder snel is. Het is niet gemakkelijk als je je aansluit bij een ervaren team, maar dat is het wel. Direct zijn plek gevonden. Ik ben erg blij met onze bemanning.

Een snel en uitgebalanceerd trio © IDEC SPORT

Wat zijn je ambities voor de race?

Het is veel te vroeg om een ​​doel te stellen. We doen al een paar jaar mee aan de 24 uur van Le Mans en we weten dat het nooit gaat zoals we hadden gepland! Dit jaar zou het met het weer als scheidsrechter een echte loterij kunnen worden.

Je kent deze race goed omdat je eraan hebt deelgenomen en twee keer achter het stuur hebt gereden. Welk advies kunt u uw piloten geven?

Je hebt geduld nodig en vergeet nooit dat de roem zondag om 16 uur is en niet eerder. Eén van de sleutels tot succes is op de baan blijven, ongeacht het klassement aan het begin van de race. Op Le Mans betekent het verlaten van de baan of naar de pits gaan om mechanische schade te herstellen het afscheid nemen van een goed resultaat. Als je wordt ingehaald, wordt je ingehaald, het maakt niet uit. 00 uur is lang

U beschikt nu over een nieuw, ultramodern pand vlakbij het Paul-Ricard-circuit met een simulator. IDEC SPORT blijft zich ontwikkelen, maar wat zijn jouw sportieve doelstellingen voor de komende seizoenen?

Eerlijk gezegd weten we het op dit moment niet. Deze toekomst hangt grotendeels van Paul af. We zullen het eind dit jaar zien, maar we hebben de ambitie om terug te keren naar Le Mans. In welke vorm en met welke auto kan ik geen antwoord geven. We zullen altijd op de circuits zijn, dat is duidelijk, maar ik weet niet in welke series. We hebben de mensen en nu de infrastructuur, en wat zeker is, is dat we geen financiële wapenwedloop zullen aangaan omdat we geen autoverkopers zijn. Het begrip plezier is essentieel. Dus veel plezier en veel plezier, zoals met deze pole position voor de Centenary-editie.

Kan uw samenwerking met Delage tot andere projecten leiden?

Het was een kans om een ​​kleine knipoog naar de geschiedenis te maken, geen langetermijnplan. Maar we zijn een beetje bijgelovig en het blijkt dat deze blauwe kleur en dit logo goed bij ons passen. Of dat nog steeds het geval is, zullen we morgen zien.

LEES OOK > Paul-Loup Chatin: “Een vrij uitzonderlijke eerste sector”