Geen ander doel voor Vanwall dan de geblokte vlag

Aan het stuur van de Vanwall Vandervell 680 #4, vijftiende op de grid, hebben Tom Dillmann, Esteban Guerrieri en Tristan Vautier de missie om de twee klokkentorens van de Hypercar, beheerd door het “ByKolles”-team, te voltooien. Een uitdaging gezien de lastige seizoensstart die de mannen van Colin Kolles ervaren.

« Ik denk dat we goed voorbereid zijn, legt de baas echter uit terwijl de race nog in het eerste uur zit. We zijn beter dan ooit tevoren. We zouden een zwakke auto moeten hebben, en de koelere omstandigheden bevallen ons niet. »

Bovendien rekent de Duitse manager op een goede aanwinst in de persoon van Tristan Vautier. A " solide chauffeur », vertrouwt Kolles toe, die voor het evenement op Le Mans een vervanger moest zoeken voor Jacques Villeneuve.

« Ik legde zijn manager uit dat hij niet genoeg kilometers met de auto had om te kunnen rijden Le Mans, dat het een te belangrijke gebeurtenis voor ons was en dat we geen enkel risico konden nemen. Vervolgens vroeg hij mij om een ​​test in Monza te organiseren; wat heb ik gedaan. Jacques heeft de aanpassingen aan de auto gedaan en we hebben hem voorzien van een set nieuwe banden. In het heden reed Tom Dillman twee ronden, waarmee hij een basistijd neerzette die hij niet eens kon benaderen! »

Bij Sebring, de wereldkampioen F1 1997, 52 jaar oud, crashte de auto. In Portimao, nog steeds onder controle, viel hij opnieuw uit na de explosie van een remklauw waarvoor het team vervolgens de verantwoordelijkheid op zich had genomen, hoewel het erop lijkt dat het probleem zeker werd veroorzaakt door het niet naleven van bepaalde procedures.

« Ik vroeg hem de handleiding van het stuur te lezen », merkt de manager op. Uiteindelijk raakte hij in Spa een GT. “ Het is aan de Hypercar-coureur om te anticiperen op het traject van de GT die hij inhaalt, aangezien de bestuurder van laatstgenoemde niet kan rijden met zijn ogen op zijn spiegels gericht! Bovendien hadden we 5 ronden achterstand op de leiders en hoefde hij enkel de kilometers af te leggen ter voorbereiding op Le Mans. » 

« Ik heb niets tegen Villeneuve, besluit de Vanwall-manager, maar als je een voetbalteam hebt waarvan de doelman drie fouten maakt in drie wedstrijden... We moeten een oplossing vinden! » Die van een scheiding in dit geval, maar nu is het tijd voor de race.

LEES OOK > Hoe volg je de 24 uur van Le Mans 2023?