De ACO en de FIA ​​geven uitleg over de BoP van de 24 uur van Le Mans

Verras deze woensdag 31 mei met een wijziging in de prestatiebalans die al vóór de Centenary Test Day is doorgevoerd 24 Uren van Le Mans, hoewel dit pas tijdens de race zou worden gewijzigd. De Automobile Club de l'Ouest (ACO) en de FIA ​​hebben donderdagochtend in een beknopt persbericht hun standpunt toegelicht. 

« De eerste races van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2023 lieten zien dat de verschillen tussen de verschillende auto’s met LMH-specificatie die in de Hypercar-klasse strijden groter waren dan aanvankelijk verwacht, wordt uitgelegd.

Rekening houdend met deze factoren, en na een diepgaande analyse van de beschikbare gegevens, heeft de commissie een besluit genomen WEC heeft besloten dat de doelstelling van het waarborgen van een gelijk speelveld binnen de Hypercar-klasse het beste kan worden bereikt door een correctie door te voeren tussen de LMH- en LMDh-platforms, maar ook binnen deze platforms. '

Zegevierend in de eerste drie races van het seizoen, Toyota wordt dus bestraft met 37 kilo extra voor het eeuwfeest. Op pole in Sebring, Ferrari er komt 24 kilo bij. Aan de andere kant van het spectrum staan ​​de minst efficiënte fabrikanten aan het begin van het seizoen Peugeot, Glickenhaus en Vanwall ondergaan geen wijzigingen.

LEES OOK > Een nieuwe BoP voor de 24 uur van Le Mans