Corvette Racing, de hongersnood heeft lang genoeg geduurd op Le Mans

De testdagranglijsten hebben vóór de testdag meestal weinig waarde 24 Uren van Le Mans, maar het zien van de gele Corvette C8.R van Alexander Sims op zondag 5 juni de beste tijd in de GTE Pro-klasse is genoeg om het moreel een boost te geven. Korvet Racing.

De Britse coureur moest echter meedoen aan de ePrix van Formule E in Jakarta de dag ervoor, en had daardoor nauwelijks tijd om uit te rusten voor deze Le Mans-trainingen! "Het was een beetje een gekke avond om vanuit de Formule E in Indonesië hierheen te vliegen en een flink aantal ronden te rijden, wat ik vorig jaar niet kon doen," legde de man uit die onlangs met BMW stopte met de 24 uur van de Nürburgring.

Scènes uit #LeMans24, Test Day Edition deel 1… heel dichtbij en zeer competitief in GTE Pro. We hebben veel geleerd van vorig jaar en goede verbeteringen aangebracht voor vandaag. Nu de gegevens doornemen en kijken welke vooruitgang we kunnen boeken vóór de officiële training van woensdag #Korvet #C8R #WEC pic.twitter.com/NkcU4fBHBj

— Corvette Racing (@CorvetteRacing) 5 June 2022

« Het was fijn om de auto goed te leren kennen en je ritme te vinden. We hebben veel geleerd over de levensduur van banden. Ik had het geluk dat ik een paar safety car-fases en Slow Zones had om de specifieke regels op Le Mans te doorlopen; Deze dingen kunnen tijdens de race gebeuren, dus het was erg nuttig. Dit soort dingen en het verdubbelen van de bandenstints zullen ook nuttig blijken. Over het algemeen was het een goede dag. »

Corvette Racing jaagt op een negende overwinning in Grand Touring sinds het laatste succes werd behaald door de C7.R in 2015. De droogte heeft dus lang genoeg geduurd voor de mannen van Laura Wontrop Klauser, die in seizoen 2022 mee wilde doen aan het WK. Kampioenschap. 'uithoudingsvermogen (WEC) om ervaring op te doen met Michelin banden, anders dan de rubbers die erin gebruikt worden IMSA in de Verenigde Staten in de GTD-klasse.

“We keren terug naar onze gebruikelijke GTE-opstelling in de C8.R, en ik kijk er naar uit, zegt Antonio Garcia. Een deel ervan zal niet ideaal zijn, omdat Jordan Taylor, Nicky Catsburg en ik een beetje aan deze auto zullen moeten wennen. Heb auto #64 in WEC (die van Sims-Milner-Tandy) zal echter het hele team helpen.

We zullen in het ritme moeten komen en misschien zal de zusterauto eerder de ontwikkelingen gaan uitproberen. We hebben deze race zo vaak gedaan en zoveel jaren in GTE-specificatie gereden dat het niet veel kost om bij te blijven. Eerlijk gezegd is het moeilijker om met de IMSA GTD-auto te rijden vergeleken met wat we de afgelopen 15 jaar hebben gereden! »

Snelste ronde in GTE Pro gaat naar @TommyMilner laat in de sessie – 3:54.690 voor een voorsprong van 0.076 seconden @nickcatsburg om het te maken #Korvet 1-2 als de eerste testdagsessie eindigt met alle 7 GTE Pro-auto's binnen 1 seconde van elkaar #LeMans24 #C8R @TeamChevy @FIAWEC @ 24hoursoflemans pic.twitter.com/W0ILlH6ljW

— Corvette Racing (@CorvetteRacing) 5 June 2022

Zijn teamgenoot Jordan Taylor had moeite om de tweede plaats te behalen voor de eerste deelname aan de C8.R in augustus 2021. “We hebben niets verkeerd gedaan, we hebben geen fouten gemaakt en we hebben nog steeds gefaald. Het is frustrerend, maar ik denk dat we erop kunnen rekenen dat we een perfecte race hebben gehad. Dat vertrouwen kunnen we vandaag hebben. We hebben de auto verder ontwikkeld dan vorig jaar.

We hebben in het begin van de week veel trainingen aan de #63-kant gemist, dus ik denk dat we een beetje achter de andere auto stonden toen de race eenmaal begon. Dus misschien kwamen we op eigen kracht een beetje tekort aan prestaties. Maar als we dit jaar ingaan met wat we vorig jaar hebben geleerd en het vertrouwen dat we hadden na een goede race, weten we dat we terugkomen met een sterkere auto en in een goede positie. »

LEES OOK > Laura Wontrop Klauser: “Le Mans is zoveel groter, de druk zoveel groter”