Vóór Ogier, deze rallyrijders die hun best deden op Le Mans

Het is een nieuw gezicht dat de WEC Dit jaar. Op zoek naar nieuwe avonturen en nog steeds verliefd op Le Mans, Sebastien Ogier zal deel uitmaken van de Richard Mille Racing-crew voor dit nieuwe jaar van het wereldkampioenschapUithoudingsvermogen. Met deze reconversie zal de Gapençais eindelijk kunnen concurreren in de klassieke Le Mans, waarmee hij zijn naam toevoegt aan een lange lijst van piloten van rallye nadat we de start van de dubbele klokkentoren van Le Mans hadden genomen.

• De kampioenen WRC op LeMans 

Verschillende gekroonde hoofden van het Wereldkampioenschap Rally probeerden het rechte stuk van Mulsanne te veroveren. Sébastien Ogier is dan ook niet de eerste die het probeert. De eerste was Markku Alen. Gekroond in 1978. De Fin beproefde zijn geluk in 1980, maar kon helaas niet tot het einde rijden vanwege een motorprobleem aan zijn Lancia Beta MC waardoor hij met pensioen moest. Hij is tevens de enige kampioen die er niet in slaagde de aankomst van de 24 Uren van Le Mans. Björn Waldergård (champion en 1979) et Walter Röhrl (champion en 1980 et 1982) et Colin McRae  (champion en 1995) ont eux vu le damier. Au départ de l’édition 1971, le premier des trois a terminé 13e au général avec la Porsche 911S de l’Écurie Jean Sage. Le deuxième est lui crédité de 2 départs dans la Sarthe avec une 7e position en 1981 comme meilleur résultat avant de se retirer en 1983. L’Écossais n’a qu’une participation qu’il a bouclée au 9e rang.

Recordhouder voor WRC-titels met 9 kronen, Sébastien Loeb was de beste vertegenwoordiger van de rally op Le Mans aangezien hij de enige was die op het podium stond. Na zijn pensionering in 2005 viel de Elzasser het jaar daarop opnieuw aan, waar hij als tweede over de streep kwam met de Courage C2 van Pescarolo in het gezelschap van Franck Montagny en Éric Hélary.

Het podium van Sébastien Loeb tijdens de 24H. Le Mans in 2006 © Franck Faugere / DPPI

• De zegevierende coureurs in de categorie op Le Mans

Hoewel geen enkele overall won, wonnen sommige rallyrijders hun categorie tijdens een van hun deelnames aan de 24 uur van Le Mans. Dit is het geval van Simo Lapinen die in 1965 in GT won met Jean-Jacques Thuner en hun Triumph Spitfire.

Leo Cella beproefde zijn geluk in dit evenement en op briljante wijze. Met een Alpine De A210 deed mee in de categorie Proto 1.3 L, de Italiaan won de prijs samen met Henri Grandsire in 1966. Paddy Hopkirk probeerde het ook vier keer en won in 1963 de GT-categorie in een MG B met teamgenoot Alan Hutchenson.

Jean Ragnotti presteerde goed en klom drie keer naar de top van het podium in zeven optredens, twee in groep 6 en één in GTP. Tenslotte won Vic Elford, Europees kampioen in 1967, in 1601 in S2000-906 met een Porsche 1967 waar hij werd geassocieerd met Ben Pon. Hij zal zes jaar later de champagne van de categorieoverwinning proeven met de overwinning op de Ferrari 365 GTB/4 van Automobiles Charles Pozzi gedeeld met Claude Ballot-Léna.

24 uur. Le Mans 1966 © DPPI

• De Fransen op LeMans

Het legendarische evenement 24 uur van Le Mans trekt coureurs van over de hele wereld, maar het winnen van een evenement in eigen land is ook een prestatie. Dus probeerden Franse coureurs het circuit te temmen om een ​​overwinning te behalen. 

Bernard Darniche, Jean-Pierre Nicolas en Michèle Mouton wonnen alle drie de 24 uur van Le Mans in hun categorie. 

Bernard Darniche won tweemaal, in 1979 in Groep 6 en in 1980 in de GTP. Voor zijn tegenhanger Jean-Pierre Nicolas, hij klom twee keer naar de hoogste trede. In 1968 met zijn Alpine A220 in SP2501 en in 1968 in SP 1001 in Alpine A210. 

Jean-Luc Thérier probeerde op zijn beurt vier keer de dubbele klok te overwinnen. Zijn beste resultaat was een 10e plaats.

Jean-François Piot wist met minder geluk de 14e plaats te bereiken.

Jean-Claude Andruet en Guy Fréquelin kwamen in de top 5 terecht en bereikten de 5e en 4e plaats.

Ten slotte stopte Michèle Mouton, de meest zegevierende vrouw in de rallysport, niet bij haar kampioenschap. Ze nam dus deel aan de 24 uur van Le Mans in 1975 en wist te winnen in S-2000. Bovendien is ze vandaag nog steeds de jongste Franse vrouw die meedoet aan de 24 uur van Le Mans (24 jaar), dit jaar wordt ze verslagen door Lilou Wadoux (21 jaar). 

Michele Mouton op de 24H. Le Mans 1975 ©DPPI

• Ze waagden hun kansen 

En dan zullen andere rallyrijders hun kansen hebben geprobeerd. Met name Rauno Aaltonen werd in 1965 Europees rallykampioen met een deelname in 1964 waarvan hij gedwongen werd af te zien vanwege een probleem met zijn transmissie.

Van de twintig coureurs slaagde er dus niemand erin de top van het evenement te bereiken. Zal de prestatie worden bereikt door Sebastien Ogier Dit jaar ? Tot ziens op 11 en 12 juni om de optredens te volgen op AUTOhebdo.

Het Richard Mille Racing Team vervangt zijn coureurs door een nieuw trio dat ambitie, ervaring en talent combineert: achtvoudig wereldkampioen rally @Sebogier, @LWadouxD44, een rijzende ster in de autosport en @Charles_Milesi, regerend kampioen en 24 uur van Le Mans. pic.twitter.com/BMWIPvKARP

— Richard Mille (@Richard_Mille) 31 januari 2022