Alpine gaat de uitdaging van het eeuwfeest aan

de piloten Alpine eindelijk hun helmen en wetsuits aangetrokken in Sarthe om de grote week van de eeuwfeesteditie van te beginnen 24 Uren van Le Mans. Andre Negrao, Memo Rojas en Olli Caldwell voor de 35 en Matthieu Vaxiviere, Julien Canal en Charles Milesi voor de 36 konden genieten van het welkom van het publiek tijdens de weging, voordat ze naar het grote 24-uurscircuit gingen voor de testdag . Met twee sessies van drie uur profiteerden de blauwe trio's van Frankrijk van deze baantijd om zich te oriënteren op de 13,626 km van de niet-permanente route.

Olli Caldwell en Charles Milesi hadden de missie om het teamprogramma te lanceren zodra de lichten op groen gingen. De Brit maakte van de gelegenheid gebruik om meteen het eerste deel van zijn rookie-ritueel uit te voeren: overdag tien ronden rijden, die hij op woensdag of donderdag met vijf nachtronden zal moeten afleggen. Ondanks enkele onderbrekingen concentreerden de twee mannen en hun teamgenoten zich op hun schema: instellingen, trackontwikkelingen, verbruiksbeheer en zelfs analyse van de verschillende beschikbare soorten rubber. Ondertussen was het technische team zijn opstelling aan het herzien door de verschillende pitstopprocedures te herzien. Wij weten bij Alpine hoe moeilijk het is om verloren seconden in de pits op de baan terug te winnen.

De 24 uur van Le Mans worden ook op de tribunes gewonnen © Germain Hazard / DPPI

De zes coureurs verzamelden om beurten veel informatie tijdens een ochtendsessie waarin de twee A470's in de top zes eindigden van een imposant deelnemersveld van vierentwintig LMP2's. In de middag zagen het werk en het tempo toenemen. André Negrão wilde de klok aanvallen en verlaagde de score van het team naar 3'36''644 om de leiding te nemen voordat hij de sessie als derde eindigde in de LMP2-categorie. In de zusterauto stond Matthieu Vaxiviere op de vierde plaats met een beste prestatie in 3'36''782. Aan het eind van de dag hadden de twee teams 126 ronden gereden, oftewel ruim 1700 kilometer op de teller.

Het team Alpine Elf Uithoudingsvermogen gaat nu woensdag naar de volgende deadlines: de eerste vrije trainingen en de kwalificatietrainingen. Parallel aan de activiteit op het circuit zal de langverwachte Hypercar van het diamantmerk onthuld wordenAlpine Auto's zullen de sluier oplichten op de A110 R Le Mans binnen deAlpine Paddockcentrum.

Philippe Sinault, teambaas Alpine Elf Endurance-team: “Het was een constructieve en productieve dag, ook al was de circuittijd korter dan voorgaande jaren. Ondanks de neutralisaties hebben we een belangrijk deel van ons programma voltooid, waarbij we veel lessen kunnen leren voor de komende lange week. De aerodynamische configuratie is altijd bijzonder op Le Mans, dus de coureurs hadden deze run nodig om geleidelijk aan de uitdaging te begrijpen die ons te wachten staat. Het is nog te vroeg om ons te meten met de concurrentie, dus concentreerden we ons op onze twee auto's. We hebben alles wat we nodig hebben om een ​​goed resultaat te behalen en we zullen hieraan werken door de verzamelde gegevens zorgvuldig te analyseren om de eerste vrije training op woensdag in de best mogelijke omstandigheden te kunnen benaderen. »

LEES OOK > Nicolas Lapierre plaagtAlpine Hypercar: “Jullie zullen allemaal aangenaam verrast zijn! »