24 uur. Le Mans – Porsche Motorsport wil de 911 RSR een grootse exit bezorgen

de 24 Uren van Le Mans 2022 is de laatste kans voor het fabrieksteam Porsche Motorsport om de overwinning te behalen in de GTE Pro-klasse. Het Duitse bedrijf zal zijn kaarten inderdaad heroriënteren op de LMDh in 2023 voor de Centenary-editie en laat het aan privéteams over om het avontuur met de 911 RSR voort te zetten.

Voor deze laatste dans hebben de twee officiële witte auto's dus als enige doel om te winnen, zoals Thomas Laudenbach, vice-president van Porsche Motorsport, uitlegt. “We zijn goed voorbereid en enorm vastberaden, vooral omdat we aan de leiding staan ​​in het WereldkampioenschapUithoudingsvermogen (WEC) in GT. Sinds zijn debuut in augustus 2019 heeft de 911 RSR op vrijwel elk circuit op de wereldkalender gewonnen. Het enige dat ontbreekt is een succes in GTE Pro op Le Mans. Wij willen dat veranderen. »

De laatste triomf van het merk Stuttgart in Sarthe dateert van 2018, waar de beroemde oude generatie 911 RSR op de 'Pink Pig'-kleurstelling van Laurens Vanthoor-Kévin Estre-Michael Christensen won voor de “Rothmans” Porsche van Richard Lietz-Gianmaria Bruni-Frédéric Makowiecki.

#LeMans24 - @VanthoorLaurens over de kwalificatie: “Vlak voordat ik de lange rechte stukken opdraaide, haalden een paar LMP2-auto's mij in, waardoor ik een mooie slipstream kreeg. Dat heeft zeker geholpen bij het behalen van een behoorlijke topsnelheid. Over het geheel genomen was het een schone rit, dus we verdienen het om op de voorlopige pole te staan.” pic.twitter.com/eXFZ0cUS1V

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 8 June 2022

Dat is goed, dat is het Laurens Vanthoor die de beste tijd neerzette in de kwalificatie in GTE Pro op nr. 92. Met een beetje geluk kon de Belg de Corvette C8.R van Antonio Garcia en de nr. 91 Porsche van Frédéric Makowiecki verslaan.

“Vlak voordat ik de Hunaudières binnenreed, haalden verschillende LM P2’s mij in. Ze gaven me een geweldige zuigkracht, en dat speelde zeker een rol bij de bereikte maximumsnelheid. Ik reed goed, dus we verdienen deze voorlopige pole (voor de Hyperpole aanstaande donderdag om 19 uur). »

#LeMans24 – De 2 GTE-Pro #911RSR geveld door #Porsche hebben zich gekwalificeerd voor de Hyperpole @ 24hoursoflemans. Fabriekschauffeurs @VanthoorLaurens en @FredMako1 sloot de kwalificatiesessie af op positie 1 en 3.

Rapport en gratis downloads ⬇️https://t.co/zsi5kvxi67#WEC @FIAWEC pic.twitter.com/ixmYviZJJs

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 8 June 2022

Ook aanwezig in grote aantallen in de GTE Am (acht stuks), had de Porsche 911 RSR het meer moeilijk onder amateurs. Alleen de Porsche bestuurd door Harry Tincknell, Sebastian Priaulx en Christian Ried haalde de kwalificatie en zal doorgaan in Hyperpole.

“Onze auto voelde beter dan ooit in de kwalificatie, verheugde zich Harry Tincknell, winnaar in LM P2 in 2014 met Jota en in GTE Pro in 2020 met Aston Martin. Het team is de goede kant op gegaan door de instellingen te verfijnen. Omdat het tempo op dit circuit zo hoog ligt, maken dat soort kleine dingen een groot verschil.

Als de schokdempers ook maar een klein beetje worden gewijzigd, of de achtervleugel een graadje wordt aangepast, merk je dat meteen. Wij zijn goed geplaatst. Ik denk dat we een goede rit kunnen maken in de Hyperpole. Het is echter veel belangrijker om de race goed af te ronden. »

LEES OOK > 24 uur. Le Mans – Ferrari BoP aangepast vóór de kwalificatie