Vind de Retromobile 2022-showgids

Ze werden zorgvuldig vervoerd door hun eigenaren, musea, dealers of fabrikanten, en gepolijst om helder te schijnen onder de schijnwerpers van paviljoens 7.2 en 7.3 van Paris Expo Porte de Versailles. Het zijn de honderden oude auto’s, vaak zeldzaam, soms exclusief, de echte sterren van de Salon Rétromobile, die woensdag 16 maart opent en zondagavond sluit. In 2021 geannuleerd vanwege het coronavirus, de 46^e editie belooft het netvlies van toeschouwers te markeren, vooral als ze naar de Lamborghini-stand gaan. De Polo Storico-divisie van de Bull uit Sant'Agata Bolognese presenteert het allereerste Countach-chassis dat is gebouwd, de LP 500 uit 1971. De telg van de Miura, sprankelend in zijn gele jurk, werd onlangs na 25 werkuren gerestaureerd.

© Lamborghini

Een van de niet te missen tentoonstellingen zal gewijd zijn aan Amédée Gordini. Alle creaties van de “Sorcerer” zullen in dezelfde zaal worden samengebracht, dankzij de Schlumpf Collection, gevestigd in Mulhouse, en de historicus Christian Huet. De Gordini-saga begint met de Spider Simca 5, bedacht in 1937 en winnaar van de 24 Uren van Le Mans hetzelfde jaar, in de categorie 750 cm-motoren³. Andere boten zullen de reis maken vanuit het Elzasser Automobielmuseum, zoals de Simca 8 of de 43 type 31S, die allemaal in hun respectievelijke klassen zegevieren in de Sarthe. Liefhebbers van Formule 1 zal niet worden weggelaten. Zowel de 35 Type 16 als de 42 Type 32 zullen er zijn. Deze eenzitters waren minder succesvol, maar hun blauwe jurk wist tot de verbeelding te spreken van de F1 in de jaren vijftig. RenaultGordini zal dan met zijn beroemde “Cupes” over de Franse circuits zwerven dankzij aangepaste R8’s en R12’s. Ook zij zullen herenigd worden. 

© Artcurial

Rétromobile s’accompagnant traditionnellement d’une vente aux enchères par Artcurial, celle-ci se déroulera en deux temps, le vendredi et samedi dès 15h, tant le nombre de lots mis en vente est affolant : 372 ! Le clou du spectacle sera à coup sûr la Gordini Type 18S, passée entre les mains de Juan Manuel Fangio et engagée aux 24 Heures du Mans 1950 pour le futur quintuple champion du monde de F1 (1951, 1954 à 1957), et son compatriote José Froilan Gonzalez. Même si elle fut contrainte à l’abandon, l’une des deux Type 18S encore existante est exceptionnelle, de par sa notoriété, mais aussi son état de conservation. La sellerie d’époque est conservée et elle embarque le seul moteur Gordini à compresseur existant ! Pas étonnant que son évaluation tourne entre 800 000 et 1,6 million d’euros. Encore plus prestigieuse, une Porsche 907 devrait s’arracher, selon les estimations, entre 4 et 6 millions d’euros ! Le châssis 031 a disputé les 24 Heures du Mans à trois reprises et a fini 4^e van de 1 km van de Nürburgring 000 met Jochen Neerpasch en Joe Buzzeta.

© Artcurial

Na het bewonderen van deze auto’s kunt u terecht op stand C057 in paviljoen 7.3, dat van AUTOwekelijks Edities. De mogelijkheid om uw verzameling Special Editions (Senna, Villeneuve, Ferrari, Schumacher)! 

Praktijk

Data: van woensdag 16 tot en met zondag 20 maart 2022

Locatie: Paris Expo Porte de Versailles (1 place de la Porte de Versailles, 75015 Parijs) – Paviljoens 7.2 en 7.3

Openingstijden: woensdag en vrijdag van 10 tot 22 uur; Donderdag, zaterdag en zondag van 10 tot 19 uur.

Prijzen: € 21 in voorverkoop op de website tot en met 15 maart, daarna € 22 altijd via internet, € 24 tijdens de show, gratis voor kinderen onder de 12 jaar.

AUTOhebdo zal daar een stand hebben tijdens Rétromobile 2022. U vindt ons in hal 7.3 stand C057.

Alle informatie vindt u op de showwebsite.

LEES OOK > Henri Pescarolo keert terug naar de Tour Auto in een BMW 3.0 CSL