Mike Hailwood, de alleskunner

Tot de jaren zestig begonnen veel coureurs, zoals Mike Hailwood, met motorfietsen, maar alleen John Surtees kroonde zich tot wereldkampioen op het hoogste niveau van beide sporten. Het succes van “Big John” blijft tot op de dag van vandaag ongeëvenaard, omdat het niet genoeg is om wereldkampioen motorrijden te zijn om gegarandeerd succes in de auto te hebben. Geoff Duke, ster uit de jaren vijftig, leerde dit op de harde manier, net als Giacomo Agostini, die niet overtuigde tijdens zijn debuut in F2, in 1978. Anderen zouden beter zijn geslaagd als het lot hen de tijd had gegeven, zoals de briljante Bill Ivy, die op een motor om het leven kwam na een daverend debuut in de F2 in 1969. Wat betreft Johnny Cecotto, Europees vice-kampioen F2 in 1982 , zijn carrière in F1 werd tegelijkertijd met zijn benen gebroken tijdens tests voor de Britse GP van 1984. De Venezolaan, Ayrton Senna's teamgenoot bij Toleman, schakelde met plezier over op Touring en vervolgens op GT.

'Mike the Bike', begeleid door zijn vader Stan en een Ducati-monteur na de overwinning op Brands Hatch © Newspress

Surtees excepté, la star de la moto qui rencontra le plus de succès en automobile fut Mike Hailwood, et c