Aan het begin van de jaren zestig bevond de Franse autosport zich op een dieptepunt en beschikte ze niet langer over een topcoureur, met uitzondering van een verouderende Trintignant. De Franse heropleving begon in 1960 en wordt belichaamd door Jean-Pierre Beltoise, die in zijn kielzog Johnny Servoz-Gavin, Henri Pescarolo en François Cevert meeneemt naar de F1. De laatste van onze musketiers maakte een snelle opkomst door en voegde zich halverwege het seizoen 1970 bij het Tyrrell-team, in de plaats van de pas gepensioneerde Servoz-Gavin. François, die de naam van zijn moeder draagt, had echter geen gemakkelijke start, aangezien zijn vader vijandig stond tegenover zijn passie voor autosport. Voor Charles Goldenberg, een juwelier in Neuilly-sur-Seine, is autoracen slechts het beroep van een gigolo, maar François slaagt er toch in om aan enkele motorraces deel te nemen. karting of Formule Vé voordat u naar een rijschool gaat: Le Mans d’abord, Magny-Cours ensuite, où il remporte le Volant Shell fin 1966 devant le mo
Dit artikel is alleen voor abonnees.
Je hebt nog 90% om te ontdekken.
Bent u al abonnee?
Inloggen
- Onbeperkte premiumartikelen
- Het digitale magazine elke maandag vanaf 20 uur
- Alle nummers van AUTOhebdo verkrijgbaar sinds 2012
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)