Ochtendwandeling tussen Groep C

Het Group C Racing-veld brengt auto's samen uit de periode 1982-1993, die wordt beschouwd als de gouden eeuw vanUithoudingsvermogen . Een geweldige overgang naar de honderdjarig jubileumeditie van 2023, waarin de grootste fabrikanten ter wereld terugkeren naar het circuit in de categorie Hypercar.

Van de roedel Jaguars tot de 905 leeuwinnen, we kunnen er een ongelooflijke verzameling van vinden Porsche 956 en 962 die een decennium van concurrentie van het merk Stuttgart bestrijken, en a Aston Martin in wedstrijdconditie.

Het welkomstcomité van de paddock bestaat uit twee iconische Japanse prototypes, waaronder de Toyota 85C toevertrouwd aan Kazuki Nakajima, wiens vader Satoru in 1985 deel uitmaakte van de bemanning van de auto. Voor de anekdote had deze auto de winnaarstrofee gewonnen tijdens de 2022-editie van de 24 Uren van Le Mans.

Hoewel dit niet wordt verwacht voor de race die om 11 uur gepland staat, legde de Mazda 30B met rotatiemotor, die de 787 uur van 1991 won, verschillende demonstratieronden af.

Aan de kant van Jaguar bereiden twee XJR8's, drie XJR9's, een XJR12 en een XJR14 zich voor om het Sarthe-asfalt te vermalen.

Deux Peugeot 905 Evo 1 staan ​​klaar om ze een mooie spreiding op de baan te geven.

Aan Porsche-kant zal de 962C, ooit bestuurd door Henri Pescarolo, gevolgd worden door de vele fans van de grote Henri die op het circuit aanwezig zijn.

De Spice zijn natuurlijk aanwezig op het feest, met een uitzonderlijk voorbereidingsniveau dat dicht bij dat van hun competitieve tijdperk ligt.

Met de emblematische Kenwood-, Momo-, Labatt- of Speedy-kleurstellingen kan iedereen zijn geluk en zijn Proust-madeleine vinden in dit uitzonderlijk bewegende automuseum.

Het bezoek eindigt met een groet aan de twee Nissans die onlangs zijn ontvangen in de Ascott Collection-werkplaatsen en worden verwacht voor de editie van 2023. Le Mans Classic is morgen al.