De tijd voor reconversie is echter nog niet aangebroken F1 voor de ultra-veelzijdige Franse coureur, voormalig kampioen F3 en de 905 Spider, die een maatstaf is geworden in de historische concurrentie. “De eigenaar van deze auto, Laurent Fort, laat mij meestal racen met zijn Team Esprit Compétition met een Ford GT40 of een Lola T70. Hij bood het mij aan en uiteraard heb ik geen seconde getwijfeld. Dankzij mijn partners TOEKAN en EXOFEU hebben we het programma samengesteld en zal ik eindelijk mijn debuut maken in de F1! »
Hélary zal aan het stuur zitten van een Ensign MN181B uit 1981, ex-Eliseo Salazar. “Ik kruip regelmatig achter het stuur van een Jaguar Een grote bron van migraine... Bij de Ensign vind ik de Hewland 14-versnellingsbak die ik mijn hele leven heb gebruikt. Bij F1-motoren moet je altijd in de toeren zitten en ben je dus voortdurend met de versnellingen aan het spelen. Vorig jaar heb ik een beetje met de auto gereden, maar ik ga hem pas herontdekken tijdens de 1980 minuten vrije training en kwalificatie voordat ik aan de twee rondes van 5 minuten deelneem."
Een geweldige primeur aan het stuur van een F1, maar geen overdreven bezorgdheid voor de voormalige winnaar van de 24 Uren van Le Mans. “In de geschiedenis rijden we met herenchauffeurs en voormalig beroepschauffeurs, waardoor we erin slagen om 80-90% van de auto zeer snel veilig te gebruiken. Ik ben niet bezorgd. »
Éric Hélary zal ons deze prachtige première van binnenuit laten beleven.
LEES OOK > Jean Alesi keert terug in dienst voor de historische Franse Grand Prix
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
1 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
31-03-2023 om 12:27 uur
Beter laat dan nooit ! En hij zal zeker plezier hebben in de cockpit