De onderkant van de Pantera RX6 in GRC

Het globaal Rallycross Europa presenteerde in detail de Pantera RX6, een houder gemaakt in de MJP-werkplaatsen waarmee concurrenten verschillende merken kunnen vertegenwoordigen (Audi, Ford, Hyundai, Mercedes of Peugeot) met een gemeenschappelijk chassis.

Terwijl het eerste seizoen in het weekend van 30 juni in Dreux (Eure-et-Loir) begint, presenteerde het team van Maximilian Pücher zijn nieuwe Rallycross-mountainbike die de grids zal vormen van de hoogste categorie, de GRC Titans.

“Er zijn verschillende elementen nodig om succesvolle races te realiseren, zegt de projectbaas. Het gaat niet alleen om het format van de bijeenkomsten of de drivers. Bovenal zijn het de tools die we aan concurrenten aanbieden die het succes bepalen. De Pantera moet meer plezier bieden voor coureurs en toeschouwers. »

Wij nemen je graag mee achter de schermen van @EuropeGrc pic.twitter.com/l64NKJXpeb

— GRC Europa (@EuropeGrc) Maart 19 2019

Bij de Pantera RX6 zal de Ecoboost-motor van 2.3 liter worden geïnstalleerd op de nieuwste generatie Ford Mustangs, die door Pipo Engines is herwerkt om 530 pk en 700 Nm koppel te ontwikkelen.

Timmy en Kevin Hansen namen samen met Toomas Heikkinen onlangs het stuur over van de Pantera RX6 in het Nyirad Motorsport Centrum in Hongarije.

“We zijn heel dicht bij de tijden van de Supercars”, verzekerde de Fin.

Hoe ziet de nieuwe Pantera voor GRC Titans eruit? @kevinhansen71, @Timmy_Hansen en @Heikkinen57 kan het uitgebreid uitleggen.
Neem een ​​voorproefje van de MJP Racing-tests in Nyirád Motorsport Centrum#grcrallycross #rallycross #rx #beloudbewildbereal #grctitanen #grcsupercars pic.twitter.com/k8pfeyDkZu

— GRC Europa (@EuropeGrc) Maart 18 2019

GRC Europe zal worden verdeeld tussen GRC Titans en Supercars, waar teams in beide categorieën punten kunnen scoren.