Carpoolen T. Kristensen: “De toekomst van het uithoudingsvermogen laat me dromen”

Een e-tron GT, waarom ben ik niet verrast?

Nu ik met pensioen ben, vind ik rijplezier achter het stuur van auto's die ik dagelijks gebruik. Het is een eerbetoon aan alle prachtige auto's waarmee ik in mijn carrière heb gereden. Ik ben ook erg gevoelig voor elektromobiliteit, ik bezit deze Audi RS e-Tron GT, het is een ideale gezinsauto. Ik heb nog een paar juweeltjes in mijn garage. Ik had mijn Volkswagen T1-busje uit 1967 kunnen meenemen. Ik denk dat het iets te lang zou hebben geduurd om hier te komen. Onlangs heb ik de familie op vier wielen uitgebreid door de aanschaf van een Porsche bereid door Kalmar. Het is een 7-97. De basis is een 911 type 964 opnieuw gemaakt met de huidige technologie. Ik moet zeggen dat dit exacte model een waar kunstwerk is. Het is een heerlijke auto, geïnspireerd op Singer-modellen en zorgt voor veel rijplezier.

Als je zegt dat je gevoelig bent voor nieuwe technologieën, mis je dan niet het goede oude geluid van een benzinemotor?

Ik besef dat mijn verleden als coureur vereist dat ik op de hoogte blijf van wat er nieuw is. Ik voel me bijna verplicht om nieuwe vormen van transport en technologie te omarmen. Het zit in onze genen als piloten om altijd nieuwsgierig en open te zijn voor het laatste nieuws. In feite is het een constante herhaling, het is alsof we van een V12-motor naar een turbomotor gingen en later met een TDI racen (Audi racete in Uithoudingsvermogen met dieseltechnologie van 2008 tot 2015. Noot van de redactie). Mensen vroegen ons: “Hoe kun je met deze auto rijden? Hij is zeker krachtig, maar je hebt geen enkel geluid of geluid? » Maar in feite is deze technologie, door deze verder te ontwikkelen, zeer efficiënt geworden en adembenemend! Momenteel evolueren we richting hybride en elektromobiliteit.